周三早上七点半，海棠路菜市场刚过最拥挤的时段，入口右侧的豆腐摊前仍排着一小队人。摊主周兰把一块刚出锅的老豆腐切成小方块，丈夫陈建国站在案板后面称重、装袋，再用油笔在纸袋上写下金额。两人配合得很快，周兰负责招呼熟客，陈建国负责找零，偶尔抬头对视一眼，便知道下一步该做什么。摊位上方挂着一块蓝底白字的招牌，写着欢乐夫妻豆腐坊，边角已经被雨水泡得发白。周兰说，他们以前在城南开小吃店，后来租金上涨，才搬到这处市场卖豆制品。每天凌晨四点多，夫妻俩从住处出发，到批发市场取货，再赶回海棠路摆摊。上午九点，周兰的女儿送来两杯热豆浆，顺手替母亲收了一会儿钱。陈建国趁着空当，把摊位旁散落的菜叶扫到墙根，又把几只空筐叠好，留出过道。买菜的老人喜欢来这里，不只因为豆腐新鲜，也因为周兰总会记得谁家要嫩豆腐，谁家要老豆腐。住在附近的上班族则常在八点前匆匆经过，买一盒豆腐和两根油条，边走边吃。市场广播放着老歌，卖鱼的水声、推车的轮声和讨价还价声混在一起，街边早餐店的蒸汽从半开的卷帘门里涌出来。十点二十分，摊上的豆腐只剩三板，陈建国拿出手机看了一眼进货清单，周兰把最后几袋豆干摆到前面。她说，夫妻俩现在住在市场后面的老小区，走路五分钟就到，忙完收摊还能一起去买菜。临近中午，市场的人渐渐散去，周兰把零钱分门别类装进布袋，陈建国抬起木板，露出下面整齐码放的空盆。两人锁好摊车，推着货架穿过海棠路，身影被午后的阳光拉得很长。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。