8月13日晚间，人形机器人龙头宇树科技披露科创板IPO发行结果，本次网上最终发行970.70万股，网上投资者放弃认购数量8734股，以此计算，宇树科技的弃购率低至0.09%（万分之九），弃购数量与弃购率均创2023年2月全面注册制以来最低纪录。此前网上弃购数量与弃购率最低的新股均为2021年科创板上市的凯尔达，网上投资者放弃认购5968股，弃购率仅为0.088%（万分之八点八）。凯尔达同样属于机器人行业，主营焊接机器人。弃购率创纪录的背后，是市场对宇树科技打新热情的空前高涨。本次网上发行共有978.46万户投资者参与，最终仅产生19414个中签号码，中签率低至0.0181%，刷新科创板参与打新账户数最多、中签率最低两项纪录。全面注册制以来弃购率较低的标的多为科创板新股，有分析认为，这或与科创板设置了50万元资产门槛+24个月交易经验的投资者适当性要求有关，天然过滤了资金量小、经验不足的散户群体，中签后因“账户余额不足”而被动弃购的概率显著降低。从目前已知的情况来看，绝大多数弃购宇树科技的投资者并非看衰其上市后的表现，主要系客观技术性因素。部分中签投资者因工作繁忙或未关注到券商提醒，错过了缴款截止时间，也有部分投资者虽预留了打新资金，但未提前关闭自动交易国债逆回购之类的产品，导致缴款日可用资金不足。对于这些投资者而言，弃购意味着直接失去本轮潜在高收益。最乐观情况下，若按2026年以来科创板新股首日平均涨幅463%测算，中一签有望盈利35万元。即使按中性测算，宇树科技首日上涨100%，单签盈利也有7.5万元。此次宇树科技以0.09%的弃购率创下全面注册制以来的弃购率新低，既是硬科技稀缺标的市场认可度的集中体现，也折射出当前A股打新情绪的显著升温。对于中签投资者而言，在高价新股频现的背景下，留意缴款时限、做好资金规划，方能避免“中签却错过”的遗憾。 　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。