周三晚上十点二十分，广州体育西路地铁站D口，梁师傅把一盏白色台灯夹在折叠桌边，低头给一双黑色皮鞋换鞋跟。地铁口的人流已经稀了，便利店门口还有几名刚下班的年轻人，手里拎着热饮，经过小摊时会放慢脚步。梁师傅今年五十六岁，在这里摆摊八年，桌面上放着锤子、剪刀、胶水、线轴和几块磨旧的皮料。那双皮鞋的主人是一名穿灰色西装的男子，他站在旁边等候，不时看一眼手机。鞋底裂开的位置只有两指宽，梁师傅先用刷子清掉缝隙里的灰，再把裁好的黑皮压进边缘，用小锤一下一下敲实。台灯后面立着一块蓝色塑料牌，写着“ady修鞋、配钥匙、改裤脚”，字迹被雨水冲淡了一半。男子说，第二天早上要去客户公司，鞋子不能沾胶，也不能留下明显的缝线。梁师傅没有抬头，只说再等十分钟。他做活很慢，每道边都要用指甲压平，完成后还会拿软布擦一遍鞋面。十点三十五分，男子试穿新鞋跟，在地砖上走了几步，鞋声比原来轻了许多。他扫码付了二十五元，又问起旁边一把旧雨伞能不能修。梁师傅接过伞，撑开查看骨架，说只是伞扣松了，明天晚上来取就行。地铁站的卷闸门开始落下，清洁工推着车从出口经过，梁师傅把小块皮料重新分门别类，收进透明盒子。远处高架桥上的车灯连成一条线，摊前的白灯仍亮着，照着他手边那双刚修好的黑鞋。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。