中新网1月21日电又到了抢火车票的时候了！火车票“抢票大战”到来，各类“抢票神器”开始占据各出行平台的首页，其中“全能抢票”“专人抢票”“极速抢票”等各种平台功能声称为旅客以非常手段获取火车票，进而收取十元至几十元不等的抢票费。近日，北京市市场监督管理局查处的一起典型案件揭露了火车票“抢票大战”中各类“抢票神器”的黑幕：“平台抢票”实为“官网候补”，各种所谓的“抢票”手段实为欺骗误导旅客的消费陷阱，不但不能起到优先购票的效果，可能行程也因此被耽误。根据国家铁路集团有限公司消息，2026年铁路春运自2月2日开始，至3月13日结束，为期40天，春运首日火车票1月19日开始发售。各种抢票软件和网络平台宣传的“抢票”服务，到底有啥套路？某平台加速服务。图片来源：北京市市场监督管理局平台“抢票”实为官网候补“候补购票”是中国铁路推出的一项官方购票服务，在火车票售罄后，旅客可通过铁路12306平台免费提交候补订单，后续当有余票时12306系统优先按照订单生效的时间顺序自动为候补旅客兑现车票。据悉，涉案平台宣传的“双通道抢票”声称“候补购票+余票监控双通道，更快抢到票，成功率更高”，但根据铁路12306平台规则，存在候补订单时不会出现可供购买的余票，该“双通道抢票”实为利用旅客个人12306账号在12306官网上为旅客提交候补订单，按候补排序等票，并非真正“抢”票。换言之，消费者买来了自己本就可以免费享受的官网候补权利。“极速加速”不提速在列车车票售罄后，第三方抢票平台声称可为消费者提供10到50元不等的各种“加速包”，对应200M至1000M不等的“带宽”，声称购买了“加速包”后“抢票速度更快”“成功率更高”。但根据调查显示，在此车票售罄情形下已无票可抢，第三方抢票平台也并未实施抢票行为，无法达到加速效果。“余票监控”不靠谱调查中，执法人员发现涉案平台的“余票监控”功能实际上并不靠谱，宣称可“实时监控余票和有票立即秒杀”，实则根本达不到其所宣称的实时监控功能，仅能通过技术手段不断刷新铁路12306平台页面获取公开信息，无法提前获取或者锁定票源，也无法监控到发放至候补队列的余票。“候补”免费变收费涉案平台所销售的“全能抢票”“专人抢票”等抢票服务都会收取不同费用，其中“全能抢票”收费为27到58元不等，“专人抢票”收费为10到50元不等。消费者付费购买后，涉案平台会为登录过12306平台的用户开启“候补购票”，这样实际是把免费候补包装成了收费服务，以“更快抢到票”“成功率更高”等误导性宣传，诱导消费者支付额外费用，增加了出行成本。1月19日，旅客在铁路上海站售票处等待购买火车票。中新社记者殷立勤摄在春运高峰到来前，北京市市场监管局提醒消费者警惕各种声称“抢票”的虚假套路：任何抢票软件都无法突破12306官方平台的候补规则，也无法提高购票的成功几率，所谓“加速”“优先”等均为营销噱头，谨防上当受骗。消费者无需借助任何第三方抢票软件或支付额外费用，以免既花了冤枉钱，又耽误了正常行程。(完)更多精彩内容请进入财经频道德天空：莱比锡想把扬
参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”