中新网哈尔滨10月3日电题:中国最北高铁首个

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中新网哈尔滨10月3日电题:中国最北高铁首个黄金周:高寒铁道打通小兴安岭旅游新通道中新网记者史轶夫秋风掠过车窗,黑土良田渐次换成层叠林海。国庆假期,刚刚通车的哈伊高铁迎来开通后首个黄金周,往返班次座席紧俏、车厢爆满,这条中国最北高寒高铁,化作开往小兴安岭的秋日赏秋专列,源源不断将游客送往林都伊春。9月28日,哈伊高铁正式投入运营。线路全长318公里,设计时速250公里,哈尔滨至伊春西最快仅需1小时46分。列车串联的八座车站,每一座站房都镌刻着北疆地域印记:庆安南站造型如双手捧起金色稻穗,伊春西站柱廊取红松意象,日月峡站的人字屋面,呼应着小兴安岭连绵起伏的山峦。在位于伊春市的上甘岭溪水国家森林公园内,实时监控负氧离子等信息。史轶夫摄列车一路向北,车窗便是流动的风景画。从呼兰河口湿地万顷苇荡,到庆安稻作文化公园连片稻田,再深入山林,汤旺河林海奇石、金山鹿苑、五营国家森林公园依次铺展。红松原始林海、花岗岩石林、林间鹿影,藏在深山的生态景观,借助高铁通道走入大众视野。“以前来伊春在路上就要耗一整天,如今一个多小时就踏入林海,省去长途奔波,能安心沉浸式赏五花山色。”3日,来自辽宁的游客刘女士搭乘D7279次列车前往伊春,她计划探访金山鹿苑与五营森林公园。车厢内,不少家庭游客、研学团队拖着行李箱,对着窗外斑斓山林不停拍照。高铁通车带来的客流红利正在持续释放。中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段D7273次列车长郭景彬介绍,国庆假期哈伊高铁班次持续满员,“快进慢游”成为现实,外地游客可以便捷探访红松原始森林,感受高负氧离子的森林氧吧。时空距离的改写,正在重塑伊春文旅的版图。伊春市文化广电和旅游局市场开发合作科科长宋健介绍,哈伊高铁把伊春纳入哈尔滨两小时都市旅游圈,打破长久以来大交通的桎梏,冬季冰雪游、秋季赏秋游的客源瓶颈被进一步打开。在位于伊春市的上甘岭溪水国家森林公园内,随处可见野生小动物。史轶夫摄为接住高铁带来的客流红利,伊春西站化身区域游客集散枢纽,日接待吞吐量可达5000人。站前广场划分旅游大巴专属等候区,旅游专线从车站直通景区;站内设置旅游志愿服务点,旅行社进驻站内提供一站式旅游产品,游客不必出站,即可敲定接下来的森林行程。列车穿行兴安群山,载着八方游客奔赴北疆秋景。这条高寒钢铁通道,正把林区的生态优势转化为发展动能,让昔日偏远的小兴安岭,成为北方金秋旅游的热门目的地。(完)WTT中国大满贯赛:资格赛第二轮打响正赛签表出炉

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