周三晚上九点，城南一间临街书店还亮着暖黄色的灯。一名穿灰色针织衫的年轻女子坐在靠窗的位置，面前放着一本摊开的散文集、一杯已经凉下来的美式咖啡和一只帆布袋。她没有翻书，手机屏幕停在霍建华吧的页面，手指缓慢向下滑动，偶尔停住，把一段文字截取到备忘录里。窗外是晚高峰后的街道，公交车在路口短暂停靠，便利店门口有人拎着关东煮离开，雨水把招牌上的白光拉成长线。女子从帆布袋里取出几张浅蓝色卡纸，沿着折痕压平，再用黑色签字笔写下几行字。字迹不大，内容像是给朋友准备的生日卡片。写完一张，她把卡片放在书旁，端起咖啡抿了一口，又低头核对手机里的日期。书店靠墙的钟指向九点二十七分，店内只剩翻页声、空调声和收银台打印小票的轻响。她把看到的句子抄在卡片背面，写到一半停下来，望向窗外发了几秒钟的呆。手机屏幕随后暗下去，她重新点亮，退出页面，将手机扣在桌面上。十分钟后，她收好卡纸，把散文集放回书架，买了一本薄薄的城市地图。走出书店时，雨已经停了，街边积水映着红绿灯。她把帆布袋挎到肩上，沿着人行道向地铁站走去。霍建华吧的页面留在手机里，书店的灯光则落在她身后的湿地面上。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。