周三晚上十点四十分，南城一间二十四小时便利店门口，夜班收银员小周坐在塑料凳上吃一盒关东煮。店里只有三名客人，货架上的热牛奶刚补完，门外的公交站亮着一块白色灯牌，偶尔有出租车从积水边驶过。小周今年二十六岁，住在附近的合租房，晚上十一点交班。他把手机放在膝盖上，先看完一条同事发来的排班消息，又打开浏览器清理页面。屏幕上跳出一行搜索记录：新久草视频。小周停了几秒，没有点开，随后把这条记录删掉，转而查询第二天早高峰的地铁时间。他说，最近几天店里常有人借充电线，手机浏览器里会留下各种陌生词，有人看短片，有人找球赛，也有人只是误触弹窗。对他来说，夜班最忙的时候不是深夜，而是晚上九点到十点，附近写字楼的员工下班，买水、香烟、饭团和第二天的早餐。十点半以后，店里的声音明显变少，只剩制冷柜的嗡鸣、微波炉加热的提示音和塑料袋被拉开的沙沙声。小周把手机放回围裙口袋，起身擦拭靠窗的高脚桌。一名穿校服外套的年轻人进店买矿泉水，付款时问起充电插座的位置，小周指向墙边，又提醒对方别把线绊在过道上。年轻人坐了七分钟，低头刷手机，离开时把椅子推回原处。十一点整，交班同事骑电动车到门口，小周交代了热柜里的饭团数量、收银台下的零钱和一位常来买药的老人还没出现。夜风把门帘吹起，街对面的洗衣店仍亮着灯。小周走前又看了一眼手机，没有再打开那条搜索记录。

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　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。