“我们长期生活在船上，米面粮油、药品、船用配件都是必需品。以前自己上岸采购，来回车费要一百多块。”“90后”船员黄阳说。如今，他在船上通过手机下单，十几分钟后，一架无人机从安徽省芜湖市弋江区东汇无人机配送服务基地起飞，精准降落在货轮甲板上。在这条无人机航线开通前，这样的采购，他需要花上一整个下午。8月15日，在芜湖市弋江区东汇无人机配送服务基地，无人机正在送货。游蕾摄在长江安徽芜湖段，每天有近两千艘船舶穿行，往来船员近两万人。“90后”归国侨青、安徽东汇储运股份有限公司总经理汪国罕出身航运家庭，对航运产业布局、航运公司、物流仓储等环节都如数家珍。“江上气温忽高忽低，加上船上环境密闭，船员有时会跟我们说有感冒发烧、上吐下泻的症状，但他们只能咬牙开一两天船到卸货锚地后再去处理。”汪国罕感慨道，“为了买药单独停下来，时间就要花上大半天，而行船就是在抢时间，晚一天卸货都是成本。”“能不能做到‘不停航配送’？”2012年，汪国罕从加拿大一高校毕业后，回到家乡芜湖开始创业。他发现船在行驶过程中其实有很多采购需求。“岸上的外卖、快递早已成为日常，但对船员来说却是奢望。”他说。《2024年度安徽省低空空域航线划设方案》顺利获批，这让汪国罕有了灵感，“无人机配送或许能解决船员的生活补给难题。”2025年4月17日，基地完成了全国首例长江船舶不停航配送。“第一单送的是基础的物资，还有芜湖特色小吃红皮鸭。”汪国罕回忆道。“船员下单后，我们就去附近购买菜品，还可以‘连麦砍价’。”安徽东汇储运股份有限公司超视距操作员谢发亮说，一次订单的配送时间从8分钟到20分钟不等，“订单高峰期集中在午间，目前每月飞行量约220架次。”他说。8月15日，谢发亮正在对无人机进行检查。江婉琪摄“船舶不停航配送，最难的是投送的精准度。货轮在江上行驶，风速、信号，甚至甲板上的杆子和雨布都是挑战。”汪国罕说。团队先在港区用平板车模拟船舶移动，待无人机飞手投放成功率达到100%后，才正式投入使用。2025年度，该项目已完成1548次配送任务，累计总载重量达6.4吨，飞行里程总计1801公里，服务船舶近2000艘。船员买药、收快递、点外卖都有了新方式。黄阳说：“现在，红皮鸭、麻辣烫加两杯赤豆酒酿，成为我们路过芜湖时的‘三件套’。”南方大范围“隐形高温”在线未来或有新台风酝酿

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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　针对近期持续高温干旱对农业生产造成的不利影响，农业农村部在前期发布预警信息的基础上，于6月11日对河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西等省启动农业重大自然灾害四级应急响应。

夜班后的便利店里，四方播陪他等第一班车

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　6月21日，中央纪委国家监委发布消息，自然资源部原党组成员，中国地质调查局原党组书记、局长钟自然被开除党籍，涉嫌受贿、故意泄露国家秘密犯罪问题移送检察机关依法审查起诉。

夜班地铁站里，kht82写在一张便签上

　　据国际网球联合会发布的《2021年全球网球报告》，2021年全球参与网球运动的人口有8718万人，中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家，仅次于美国，占全球总网球人口的22.9%。同时，中国网球场的数量也为全球第二，达49767个。网球教练则以11350人位居全球第五。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）