深圳地铁13号线二期工程近日通过单位工程验收

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深圳地铁13号线二期工程近日通过单位工程验收、项目工程验收,现已进入试运行阶段,预计今年年内正式开通。深圳地铁13号线二期起自既有上屋站,终至李松蓢站,全长19.25公里,共设11座地下车站。项目建成后,该线路将与深圳地铁13号线一期工程贯通运营,实现13号线全线贯通,纵贯南山、宝安、光明三区。届时,市民从光明科学城至深圳湾口岸的通行时间将大幅缩短,仅需约45分钟,跨区通勤效率将得到显著提升。深圳地铁13号线二期公明广场站站厅。中国建筑集团供图据介绍,深铁集团与施工单位中国建筑集团强强联合,攻克了复杂地质等多重难题。据深铁集团相关负责人介绍,深圳地铁13号线二期线路纵贯光明区核心发展片区,沿线地质条件复杂、施工环境受限,面临超深硬岩、风化岩土交错等多重挑战,整体建设难度大。在深圳地铁13号线二期上屋站至红坳公园站区间,有一段全长1753米的隧道,最大埋深256米,穿越高强度微风化花岗岩地层,掘进难度在国内同类工程中相当罕见。为此,项目采用新型双模盾构机,并配套精准管控策略,施工效率与装备表现均达到行业领先水平。深圳地铁13号线二期红坳公园站站厅。中国建筑集团供图在德雅路站,项目为攻克近距离下穿综合管廊的暗挖施工难题,应对高风险复杂地层条件,创新应用“超前帷幕注浆+大管棚+小导管”三重超前支护技术体系,同时建立自动化监测与人工复核相结合的管控体系,确保施工全过程安全可控、平稳推进。红坳公园站为深圳市首批装配式车站试点项目之一,主体结构采用装配式施工。项目通过构件工厂化生产、信息化管理及专用机械设备协同应用,在提升施工效率的同时,减少现场作业占地,降低了施工噪声影响。出行需求旺盛广铁警方力保“五一”假期旅客出行顺畅

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