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深夜地铁口,铝箔包裹热饭送到加班人手中

昨晚11时40分,城西地铁站B口仍有人进出。站口的便利店已经关灯,旁边的长椅上,一名穿灰色外套的外卖骑手没有急着离开。他叫周明,38岁,车筐里放着两个白色饭盒和一只保温袋。周明把其中一盒打开,夹出几块煎鸡胸和青菜,重新装进餐盒,再用铝箔包住盒底和两侧。他说,饭是附近写字楼一名女职员订的。对方下班晚,办公室的微波炉已经断电,担心饭菜送到时变凉,备注里写了“尽量保温”。周明把餐盒放回保温袋,又绕到地铁口外的人行道上等候。夜班公交每隔十多分钟经过一次,车灯扫过站牌,也照亮他脚边的电动车。11时52分,一名穿黑色针织衫的女子快步走来,手里还拿着电脑包。她没有报姓名,只向周明抬了抬手机,确认订单后接过饭盒。女子站在台阶旁打开袋子,先摸了摸餐盒外壁,随后笑着说,还是热的。她告诉周明,自己在附近广告公司做设计,最近连续几天改稿,晚饭常靠便利店面包解决。周明没有多聊,只提醒她路上慢一点,转身查看手机上的下一单。地铁站里传出列车进站提示音,女子沿着楼梯下去,饭盒里的热气在冷风中散开。周明把剩下的包装材料收进车筐,手指上还粘着一点酱汁。他说,很多夜间订单并不复杂,难的是让饭在送达时保持原来的样子。保温袋里还放着一卷铝箔,是他每天出门前准备的,通常能用上一周。凌晨零时,站口的人更少了。周明骑车驶向下一栋写字楼,红色尾灯在路口停了一下,很快消失在高架桥下。

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  除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。   兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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  中央要求谋划新一轮财税改革,税制改革是重头戏,未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企业、个人实际税负维持在合理水平,未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

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