渤海湾畔，天津建造的大船缓缓下水，翻起层层浪花；波斯湾海域，中国公司承建的海上平台灯火点点，在夜色里格外醒目；辽阔大洋上，国产海上风电叶片不停转动，宛如飞鸟展翅翱翔。近年来，中国大力发展海洋经济，船舶与海工装备产业借势腾飞，不断开拓全球市场，朝着深水化、智能化、绿色化方向迈进，发展模式正从单纯的产品出口升级为技术、服务与标准一同走向世界。硬核装备驰骋全球“蓝海”初夏时节，位于天津港保税区临港区域的博迈科海洋工程股份有限公司（以下简称博迈科）厂区内，巨型龙门吊次第矗立，钢铁吊臂精准起落，有条不紊，一座座模块化建造的油气平台整装待发。公司总裁助理梁海告诉记者，作为国内最早从事海洋油气开发装备模块化制造的企业之一，博迈科深耕模块化海工装备研发制造领域，其产品和服务已覆盖中东、南美、北美、非洲等地区的30余个国家。今年4月，博迈科与能源工程巨头意大利Saipem集团达成合作，签署价值约2.2亿美元的海上平台生活楼模块建造合同。“博迈科将承担从加工设计、材料采购到实际建造的全流程工作，标志着博迈科进一步稳定了国际高端市场和客户。”梁海说。天津博迈科海洋工程股份有限公司厂区一景（赵子硕摄）今年以来，中国船舶与海工装备产业发展势头强劲，高端装备接连交付。数据显示，中国已连续8年保持全球海工市场份额第一大国的地位，市场份额多年稳定在50%以上。总量持续增长的同时，中国船舶与海工装备出海的市场布局保持稳定、多元趋势。中国机电产品进出口商会数据显示，2025年中国船舶及海工装备出口额超10亿美元的国家和地区达12个，形成多点开花的国际市场网络。中国船舶工业行业协会统计信息部副主任曹博认为，目前正处于新一轮新造船舶市场强劲周期，中国船舶工业抓住市场机遇，在本轮复苏中巩固并扩大领先优势。自2023年以来，中国船舶工业占国际市场份额连续三年稳定在60%以上。此外，随着海上风电进入规模化发展阶段，新能源海工装备需求爆发。在传统油气海工装备稳步出海的同时，中国绿色海工装备、海洋新能源开发装备也加速抢占全球市场，成为出海的新增长极。坐落于天津港保税区的叠风新能源科技（天津）有限公司是一家专注于船用风力辅助推进系统的设计、制造、安装和船舶集成改造的绿色能源技术企业。不久前，叠风新能源与新加坡一家知名船东达成合作，为其6艘14000载重吨新建化学品船配套国产5米×24米旋筒风帆绿色节能装置，2艘首制船将于今年第四季度正式交付投运。风能是海洋上的天然绿色动力。旋筒风帆能效高、占用甲板空间小、维护成本低，是目前航运市场主流的风力助航设备，系统产品可助力船舶年均降碳约5%至25%。目前，该企业海外订单占比达70%。转型升级重塑发展航标天津港保税区管委会海洋经济发展局副局长李元在海洋经济这个行业深耕20多年。他长期工作的天津港保税区临港片区，是环渤海地区重要的船舶与海工装备制造聚集地。去年，一次来自区内企业的“握手”，让他倍感欣慰。海洋石油工程股份有限公司（以下简称海油工程）、博迈科和中船天津船舶有限公司三家企业计划携手组建FPSO（海上浮式石油生产存储平台）“超级建造联合体”。以高造价、工艺复杂著称的FPSO是全球海工装备“皇冠上的明珠”，企业“单打独斗”很难“吃”下。李元说，这三家企业相距不远，业务相互承接，不仅能以近乎“零转运”的模式降低运营成本，还可以在联合体内部实现产业链协作和资源共享。这是我国海工装备以深水化转型直面国际市场需求的典型探索。中国船舶工业行业协会主任工程师丁志成说，国际油价持续高位运行和全球油气田投资加码双重因素影响下，深水海洋油气田的开发不断提速。高端海工装备的旺盛市场需求，为向产业价值链上游攀登的中国企业提供了机遇。过去5年，全球海工装备年均订单成交额约220亿美元，其中FPSO、FLNG（浮式天然气液化装置船）等占据半壁江山，年均订单金额达117亿美元。在非洲，由中国自主研发建造的FLNG昼夜不息，助力刚果（布）液化天然气年产能提升至300万吨；由中国造船企业自主建造的汽车运输船，以10800辆的最大装车量刷新全球同类船舶运力纪录，被船东韩国现代物流誉为“全球汽车海运新标杆”……5月8日，自动焊接机器人在中船天津船舶有限公司车间内作业。（赵子硕摄）如果说深水化转型扩大了中国船舶与海工装备发展的空间维度，智能化转型则成为提升产业竞争力的重要抓手。在中船天津船舶有限公司的智能制造车间，4台搭载多传感器融合技术的9轴焊接机器人无需人工干预，即可自动识别焊缝、精准完成焊接。这条于去年投产的智能化产线月产能高达4500吨，极大提升工作效率与焊接质量。中国信通院数据显示，截至去年12月，船舶行业开展数字化改造的企业比例达94.2%。在绿色转型方面，中国企业亦走在前列。海油工程天津智能制造基地是中国首个海洋油气装备制造“智能工厂”，负责人李涛介绍说，这里的绿色电力已占总用电量的75%。软硬协同放大话语声量随着中国船舶与海工装备产业的规模壮大和技术发展，与产品、项目等“硬出海”同步发生的，是产业正加速迈向以服务、技术和标准为代表的“软出海”。“在整个海上作业期间，该设备在严苛的海洋环境下展现出极高的可靠性、精准度与稳定性。”不久前，一封来自印尼客户的感谢信，成为中海油田服务股份有限公司海外服务能效不断提升的例证。该公司自研的海底地震勘探定位装备“海脉”在印尼完成首次海外商业化应用，“海脉”的卓越性能和可靠表现助力公司持续巩固东南亚市场。近5年来，该公司相关海外收入占比已从约13%提升至约24%，海外收入增速连续多年快于国内。除在东南亚、中东等地区占据稳定市场份额外，还成功开拓科威特、巴西、澳大利亚等新市场。海油工程天津智能制造基地的智能化车间（赵子硕摄）技术出海则勾勒出另一条“软实力”出海轨迹。翻开卡塔尔北方石油公司的供应商名录，海油发展、天津钢管、浙江钰烯等20余家中国企业赫然在册。曾经，这份名单上多是欧美老牌企业，中企即便技术过硬，也因业主方的业务惯性，没有参与竞争的资格。随着中国企业海洋油气项目总包能力不断增强，2024年，海油工程中标卡塔尔北方石油公司RUYA项目海底管道工程总包工程。针对当地复杂海况，海油工程联合国内厂商进行技术攻关，不仅在波斯湾打下中国技术烙印，一批受邀中企也得以“借船出海”，挺进中东油气高端市场。海油工程RUYA项目总工程师熊海荣说，依托国产化替代，项目交付时累计节约成本1.15亿元人民币，中国企业也因此出现在卡塔尔北方石油公司的供应商名单中。“业主方项目经理告诉我们，最初他们只相信那些熟悉的欧美公司，如今这份名单被我们改写。”出海，出去的是产品项目、技术标准，带回的则是人与人的交往和心与心的互通。沙特法赫德国王石油与矿产大学暑期实习培训不久将在海油工程开启。海油工程人力资源部总经理李春国介绍，6名沙特大学生将在海油工程开展两个月的培训实习，全面参与海洋油气工程设计、技术学习与项目实践。“这既是中沙双方深化人才交流、产教融合的重要举措，也为中沙能源领域青年人才搭建沟通学习桥梁。”从设备、项目到技术、标准与服务，中国船舶与海工装备产业的出海之路必将越走越宽。渤海湾畔，天津建造的大船缓缓下水，翻起层层浪花；波斯湾海域，中国公司承建的海上平台灯火点点，在夜色里格外醒目；辽阔大洋上，国产海上风电叶片不停转动，宛如飞鸟展翅翱翔。近年来，中国大力发展海洋经济，船舶与海工装备产业借势腾飞，不断开拓全球市场，朝着深水化、智能化、绿色化方向迈进，发展模式正从单纯的产品出口升级为技术、服务与标准一同走向世界。硬核装备驰骋全球“蓝海”初夏时节，位于天津港保税区临港区域的博迈科海洋工程股份有限公司（以下简称博迈科）厂区内，巨型龙门吊次第矗立，钢铁吊臂精准起落，有条不紊，一座座模块化建造的油气平台整装待发。公司总裁助理梁海告诉记者，作为国内最早从事海洋油气开发装备模块化制造的企业之一，博迈科深耕模块化海工装备研发制造领域，其产品和服务已覆盖中东、南美、北美、非洲等地区的30余个国家。今年4月，博迈科与能源工程巨头意大利Saipem集团达成合作，签署价值约2.2亿美元的海上平台生活楼模块建造合同。“博迈科将承担从加工设计、材料采购到实际建造的全流程工作，标志着博迈科进一步稳定了国际高端市场和客户。”梁海说。天津博迈科海洋工程股份有限公司厂区一景（赵子硕摄）今年以来，中国船舶与海工装备产业发展势头强劲，高端装备接连交付。数据显示，中国已连续8年保持全球海工市场份额第一大国的地位，市场份额多年稳定在50%以上。总量持续增长的同时，中国船舶与海工装备出海的市场布局保持稳定、多元趋势。中国机电产品进出口商会数据显示，2025年中国船舶及海工装备出口额超10亿美元的国家和地区达12个，形成多点开花的国际市场网络。中国船舶工业行业协会统计信息部副主任曹博认为，目前正处于新一轮新造船舶市场强劲周期，中国船舶工业抓住市场机遇，在本轮复苏中巩固并扩大领先优势。自2023年以来，中国船舶工业占国际市场份额连续三年稳定在60%以上。此外，随着海上风电进入规模化发展阶段，新能源海工装备需求爆发。在传统油气海工装备稳步出海的同时，中国绿色海工装备、海洋新能源开发装备也加速抢占全球市场，成为出海的新增长极。坐落于天津港保税区的叠风新能源科技（天津）有限公司是一家专注于船用风力辅助推进系统的设计、制造、安装和船舶集成改造的绿色能源技术企业。不久前，叠风新能源与新加坡一家知名船东达成合作，为其6艘14000载重吨新建化学品船配套国产5米×24米旋筒风帆绿色节能装置，2艘首制船将于今年第四季度正式交付投运。风能是海洋上的天然绿色动力。旋筒风帆能效高、占用甲板空间小、维护成本低，是目前航运市场主流的风力助航设备，系统产品可助力船舶年均降碳约5%至25%。目前，该企业海外订单占比达70%。转型升级重塑发展航标天津港保税区管委会海洋经济发展局副局长李元在海洋经济这个行业深耕20多年。他长期工作的天津港保税区临港片区，是环渤海地区重要的船舶与海工装备制造聚集地。去年，一次来自区内企业的“握手”，让他倍感欣慰。海洋石油工程股份有限公司（以下简称海油工程）、博迈科和中船天津船舶有限公司三家企业计划携手组建FPSO（海上浮式石油生产存储平台）“超级建造联合体”。以高造价、工艺复杂著称的FPSO是全球海工装备“皇冠上的明珠”，企业“单打独斗”很难“吃”下。李元说，这三家企业相距不远，业务相互承接，不仅能以近乎“零转运”的模式降低运营成本，还可以在联合体内部实现产业链协作和资源共享。这是我国海工装备以深水化转型直面国际市场需求的典型探索。中国船舶工业行业协会主任工程师丁志成说，国际油价持续高位运行和全球油气田投资加码双重因素影响下，深水海洋油气田的开发不断提速。高端海工装备的旺盛市场需求，为向产业价值链上游攀登的中国企业提供了机遇。过去5年，全球海工装备年均订单成交额约220亿美元，其中FPSO、FLNG（浮式天然气液化装置船）等占据半壁江山，年均订单金额达117亿美元。在非洲，由中国自主研发建造的FLNG昼夜不息，助力刚果（布）液化天然气年产能提升至300万吨；由中国造船企业自主建造的汽车运输船，以10800辆的最大装车量刷新全球同类船舶运力纪录，被船东韩国现代物流誉为“全球汽车海运新标杆”……5月8日，自动焊接机器人在中船天津船舶有限公司车间内作业。（赵子硕摄）如果说深水化转型扩大了中国船舶与海工装备发展的空间维度，智能化转型则成为提升产业竞争力的重要抓手。在中船天津船舶有限公司的智能制造车间，4台搭载多传感器融合技术的9轴焊接机器人无需人工干预，即可自动识别焊缝、精准完成焊接。这条于去年投产的智能化产线月产能高达4500吨，极大提升工作效率与焊接质量。中国信通院数据显示，截至去年12月，船舶行业开展数字化改造的企业比例达94.2%。在绿色转型方面，中国企业亦走在前列。海油工程天津智能制造基地是中国首个海洋油气装备制造“智能工厂”，负责人李涛介绍说，这里的绿色电力已占总用电量的75%。软硬协同放大话语声量随着中国船舶与海工装备产业的规模壮大和技术发展，与产品、项目等“硬出海”同步发生的，是产业正加速迈向以服务、技术和标准为代表的“软出海”。“在整个海上作业期间，该设备在严苛的海洋环境下展现出极高的可靠性、精准度与稳定性。”不久前，一封来自印尼客户的感谢信，成为中海油田服务股份有限公司海外服务能效不断提升的例证。该公司自研的海底地震勘探定位装备“海脉”在印尼完成首次海外商业化应用，“海脉”的卓越性能和可靠表现助力公司持续巩固东南亚市场。近5年来，该公司相关海外收入占比已从约13%提升至约24%，海外收入增速连续多年快于国内。除在东南亚、中东等地区占据稳定市场份额外，还成功开拓科威特、巴西、澳大利亚等新市场。海油工程天津智能制造基地的智能化车间（赵子硕摄）技术出海则勾勒出另一条“软实力”出海轨迹。翻开卡塔尔北方石油公司的供应商名录，海油发展、天津钢管、浙江钰烯等20余家中国企业赫然在册。曾经，这份名单上多是欧美老牌企业，中企即便技术过硬，也因业主方的业务惯性，没有参与竞争的资格。随着中国企业海洋油气项目总包能力不断增强，2024年，海油工程中标卡塔尔北方石油公司RUYA项目海底管道工程总包工程。针对当地复杂海况，海油工程联合国内厂商进行技术攻关，不仅在波斯湾打下中国技术烙印，一批受邀中企也得以“借船出海”，挺进中东油气高端市场。海油工程RUYA项目总工程师熊海荣说，依托国产化替代，项目交付时累计节约成本1.15亿元人民币，中国企业也因此出现在卡塔尔北方石油公司的供应商名单中。“业主方项目经理告诉我们，最初他们只相信那些熟悉的欧美公司，如今这份名单被我们改写。”出海，出去的是产品项目、技术标准，带回的则是人与人的交往和心与心的互通。沙特法赫德国王石油与矿产大学暑期实习培训不久将在海油工程开启。海油工程人力资源部总经理李春国介绍，6名沙特大学生将在海油工程开展两个月的培训实习，全面参与海洋油气工程设计、技术学习与项目实践。“这既是中沙双方深化人才交流、产教融合的重要举措，也为中沙能源领域青年人才搭建沟通学习桥梁。”从设备、项目到技术、标准与服务，中国船舶与海工装备产业的出海之路必将越走越宽。
记者1月29日从民政部获悉
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| 详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。 | 一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。 |
| 以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。 | 经查，李鹏新丧失理想信念，背弃初心使命，培植个人势力，搞“七个有之”；无视中央八项规定精神，违规接受宴请和车辆司机服务安排；对组织不忠诚、不老实，在组织函询时不如实说明问题，违背组织原则，卖官鬻爵，严重污染地方政治生态；廉洁底线失守，长期违规收受礼品、礼金；腐化堕落；贪婪无度，政商勾连，大搞新型腐败，利用职务便利为他人在矿产开发、企业经营、干部选拔任用等方面谋利，并非法收受股权股份等巨额财物。 |
| 经查，陈玉祥丧失理想信念，背弃初心使命，执纪违纪，执法犯法，罔顾中央八项规定精神，热衷于吃喝享乐，长期频繁接受宴请，违规接受旅游、健身等活动安排；无视组织原则，在干部选拔任用中为他人谋取利益并收受财物；违规收受礼品、礼金；违反工作要求，干预和插手司法及执纪执法活动；甘于被“围猎”，把组织赋予的权力当作谋取私利的工具，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目运营等方面谋利，并非法收受巨额财物。 | 中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。 |
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| 去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。 | 随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。 |
进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。
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- 久久黄色片免费畅游影视海洋共享视听美好时光 [环球时报报道 记者 倪浩]8月3日，郑钦文夺得2024巴黎奥运会网球女单冠军，实现中国选手在该项目上的历史性突破，也点燃了民众参与网球运动的热情，网球热度随之大涨。接受《环球时报》记者采访的专家认为，体育明星与体育经济会形成正向反馈：体育明星的示范效应会提振相关体育产业、吸引更多人参与到运动中来，大众的广泛参与则会成为“未来明星运动员”诞生的基石。
- 由四川省水利厅信息中心与四川博物院联合主办的 中国煤矿文工团成立于1947年东北解放区，是国家级艺术院团中历史最悠久的单位之一。2005年，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅游部。
- 中新网北京1月23日电(记者宋宇晟)回望2025年 公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；
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- 女权电影共享视听美好时光 依据有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予钟自然开除党籍处分；按规定取消其享受的待遇；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。
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- 纪宁说，目前中国青少年网球尤其是女子青少年网球，已经成为体育职业化和商业化领域一个风口。郑钦文夺冠能促进更多中国青少年加入网球运动。与此同时，中国网球训练场地和比赛场地硬件条件以及软件设施也在发生巨大变化，网球经济蕴含的巨大空间也随之逐步释放出来。
- 另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
- 一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。
- 十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
- 在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
张先生说，因为网球人群的增多，网球运动关联经济也更加活跃。球衣、球袜、球包以及打球的各种装备和周边产品，包括网球训练课都在走俏。比赛数量的增加，更是提升了各地运动场馆的利用率。
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“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”
陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。
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