夜班地铁口,bl肉肉到尾守着一盏修鞋灯

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晚上十点四十分,城西的青禾路地铁站D口,人流已经稀了。站口旁的连廊下,三十多岁的周明把一块旧木板架在折叠凳上,修鞋机、电烙铁和几盒彩色鞋带依次摆开。他穿着深蓝工装,袖口卷到手肘,正给一双开胶的白球鞋重新压边。鞋主是一名刚下班的写字楼职员,站在旁边看手机,偶尔低头确认鞋面有没有被胶水碰到。周明干活很快,先用小刷子清理鞋底,再沿着裂口抹胶,夹紧后放进手掌大小的压合器里。机器发出短促的嗡鸣,盖过了公交车进站的提示音。木板边缘贴着一张手写价目表,补鞋、换底、改鞋带都标了数字,最下方还有一个二维码,旁边写着“bl肉肉到尾”。周明说,那是他女儿给摊位起的网名,女儿喜欢把几个看似不相干的字拼在一起,觉得容易记。他没有解释太多,只把压合器打开,用指甲沿着鞋边检查一圈,再拿黑色软布擦去多余的胶痕。十点五十五分,地铁口的保安推着栏杆经过,提醒他别挡住盲道。周明立即把木板向后挪了半米,又把散在地上的纸箱叠好。附近便利店的店员出来倒垃圾,顺手把一杯温水放在他的凳边。周明没有停下,接过水喝了一口,继续处理下一双鞋。那是一双儿童运动鞋,鞋带已经磨毛,鞋主还没出现,可能是附近居民提前送来的。夜风从高架桥下穿过,吹动价目表的一角。十一点二十分,最后一班换乘客流散去,周明关掉电烙铁,收起工具,把修好的鞋按大小放进透明袋里。他把木板靠到墙边,拎起折叠凳,沿着地铁站外的窄路慢慢走远。路灯把他的影子拉得很长,鞋底修补处在灯下泛着一圈细亮的白边。

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  6月14日上午,水利部组织开展抗旱专题会商,分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势,要求即日起,受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式,加大下泄流量,保障抗旱用水需求,确保城乡居民饮水安全,以及规模化养殖和大牲畜用水安全,全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时,水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级,目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应,并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。

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  去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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  青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

  中央要求谋划新一轮财税改革,税制改革是重头戏,未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企业、个人实际税负维持在合理水平,未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

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  乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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