红星资本局6月24日消息,继半夏投资李蓓之后,又一名私募大佬对当下热门的AI板块“泼冷水”。据上海证券报,知名私募大佬杨东执掌的宁泉资产,近日发布了《给持有人的一封信:2026年半年投资汇报》。宁泉资产在信中称,今年公司业绩没有做好,要向持有人说一声抱歉。尽管业绩表现不佳,但宁泉资产依旧对AI板块保持谨慎。宁泉资产称,公司认为互联网巨头具备雄厚的资本、算力资源、多年的AI布局以及丰富的应用场景,尤其是具备大量的数据资源。同时,现有业务的现金奶牛特点可以帮助支撑其巨大的资本开支,以及足以承受AI业务相当时间的亏损和暂时的不顺。因此,公司在2022—2024年互联网头部企业估值进入较好区间时逐步买入。2025年上半年,这些股票有不错的表现,但之后的一年却是持续的调整。虽然上半年业绩不佳,但是宁泉资产并未加码AI热门股。宁泉资产认为,中国的AI热度基本上围绕着AI基建这一主题展开,公司确实严重低估了这个主题的热度,因为相关制造业公司的商业模式大多较为一般,长期护城河也存在争议,同时需要不断的资本开支来维持增长。仅仅是一轮巨大的需求带来的景气,就能炒到这么高的估值、这么大的市值,我们确实没算过来。宁泉资产认为,A股大量的热门股票,未来极有可能跌掉八成乃至九成以上。“我们没有能力火中取栗,冒这种风险是对持有人的不负责任。现在量化资金在市场上占比越来越大,加上互联网形成的信息传递非常快速,未来崩塌的时候会是什么样的形式、多快的速度,其实很难预料。以目前的分化行情演绎程度,我们担心崩溃的时点不会很远了,而且股价调整并不需要等到需求增长放缓或是供给大量涌现,仅仅因为股价过度透支就足以引发回撤。”基于上述谨慎判断,宁泉资产目前持仓集中在两个方向:一是低估值、高分红、行业地位稳固、现金流良好的企业,包括电信运营商、家电、电力、金融、化工、物业服务等领域的公司,其认为,在无风险利率处于较低水平的背景下,这类资产即便一时被资金忽视,未来也终归会实现估值修复;二是部分重度低迷的周期行业,包括地产开发和相关建材龙头以及光伏龙头企业。资料显示,宁泉资产(全称“上海宁泉资产管理有限公司”)成立于2018年1月,创始人、实际控制人杨东是公募行业元老级人物。杨东生于1970年,毕业于复旦大学,投资生涯始于兴业证券(601377.SH)。2002年,杨东筹备组建兴全基金(现“兴证全球基金”),并于2003年9月起担任兴全基金首任总经理一职超过13年。中基协最新数据显示,截至2025年12月29日更新数据,宁泉资产管理规模区间为100亿元以上。红星资本局注意到,杨东之所以为外界知晓,除了他掌管兴业证券自营投资部时期取得的业绩外,更因其曾在2007年上证指数突破6000点高位时,以公开信的形式“苦劝”基金持有人赎回。2015年上证指数站上4400点后,杨东再次公开提示风险,被誉为“业界良心”。也正因此,每当这位基金圈大佬出手,市场的目光总会聚焦于此。近日,不止宁泉资产一家私募对AI板块持谨慎态度。半夏投资创始人李蓓日前在给投资人的信中也提到,因为能源、地产、消费、建材四个方向的权益持仓均大跌,上周(6月15日—6月18日)基金净值显著回调。此外,李蓓在信中特别提示了AI板块的风险。
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要解决这一问题,放松税收征管并非良策,因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题,也影响社会公平,毕竟各地税务机关征管力度不一,将影响企业公平竞争,有违全国统一大市场构建。
2018年自然资源部成立后,钟自然任自然资源部党组成员,中国地质调查局局长、党组书记。直至2022年9月卸任。今年1月2日,即2024年首个工作日,其官宣被查。
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新疆机场集团总经理吕辉斌表示,国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线,标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级,满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求,不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平,也将进一步增强新疆的区位优势和影响力,共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
中信证券研报认为,2025年6月至今的这一轮
[环球时报报道 记者 倪浩]8月3日,郑钦文夺得2024巴黎奥运会网球女单冠军,实现中国选手在该项目上的历史性突破,也点燃了民众参与网球运动的热情,网球热度随之大涨。接受《环球时报》记者采访的专家认为,体育明星与体育经济会形成正向反馈:体育明星的示范效应会提振相关体育产业、吸引更多人参与到运动中来,大众的广泛参与则会成为“未来明星运动员”诞生的基石。
省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组,分片包市深入一线、深入基层,对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导,及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动,组织人员力量全面开展抗旱。
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。














