公众号记得加星标⭐️,第一时间看推送不会错过。三星电子的下一代氮化镓(GaN)功率半导体代工项目在试产期间遭遇挫折,引发了人们对其商业化生产可能推迟至今年之后的担忧。据报道,部分测试芯片在长时间高温条件下未能正常运行,从而暴露出了这一问题。据多家行业消息人士于7月31日透露,三星已在其位于龙仁市的器兴园区建立了一条专用的8英寸氮化镓半导体代工生产线,月产能约为1300至1500片晶圆。该公司最近对无厂半导体公司(Fabless)设计的芯片进行了试产。据报道,在测试过程中,部分芯片在暴露于100至200摄氏度的环境中约1000小时后停止了工作。氮化镓半导体通常用于高达1200伏的高压应用以及超过200摄氏度的环境中。它们在高温条件下稳定运行的能力,使其在电动汽车、机器人和数据中心应用领域越来越受到青睐。行业消息人士表示,据报道的可靠性问题可能会限制使用当前工艺制造的芯片的实用性。据悉,三星正在调查该问题的根本原因。行业消息人士指出,晶圆制造工艺是关注的重点领域。据这些消息人士称,为了实现目标器件性能而引入的工艺修改,可能引发了这一可靠性问题。氮化镓器件通常在外延晶圆上制造,即通过外延工艺在硅(Si)晶圆上生长一层氮化镓层。如果氮化镓层的质量或结构未能得到充分优化,缺陷在高温和高压运行条件下会变得更加明显。三星使用金属有机化学气相沉积(MOCVD)设备自行制造外延晶圆。一位知情人士表示,三星可能专注于实现功率半导体2至3伏的目标阈值电压,却忽视了对器件寿命的潜在影响。氮化镓半导体通常需要大约2伏的阈值电压。如果阈值电压过低,器件可能会对微小的电流做出反应,从而更容易发生运行错误。三星于2023年重组了其LED业务,并成立了化合物半导体解决方案(CSS)部门,专门致力于氮化镓半导体的研发。该部门原本计划在2025年推出一条专用的氮化镓代工生产线。然而,由于功率半导体市场状况弱于预期,促使三星将计划推迟至2026年底。行业消息人士目前认为,最新的可靠性问题可能会将这一时间表再推迟几个月。一位要求匿名的三星氮化镓代工客户表示,由于三星优先发展存储半导体等主要业务,因此进入该市场的时间本就晚于竞争对手。包括英飞凌科技、意法半导体、德州仪器和英诺赛科在内的公司,已经进行氮化镓半导体的商业化出货一到两年了。据报道,在三星解决该问题之前,一些无厂半导体公司正在评估其他的代工合作伙伴。潜在的替代方案包括格芯、力积电(PSMC)和X-FAB。与硅半导体不同(后者的光罩成本通常高到足以促使公司在单一代工厂生产),化合物半导体的光罩成本相对较低,这使得与多个制造伙伴合作的负担较轻。三星电子的一位代表表示,公司仍处于量产前的准备阶段,正在努力克服开发过程中的正常挑战。该代表表示:"这是在大规模生产之前解决试错问题过程的一部分,现在判断这些发现是否构成缺陷还为时过早。"https://www.thelec.net/news/articleView.html?idxno=12737(来源:thelec)*免责声明:本文由作者原创。文章内容系作者个人观点,半导体行业观察转载仅为了传达一种不同的观点,不代表半导体行业观察对该观点赞同或支持,如果有任何异议,欢迎联系半导体行业观察。今天是《半导体行业观察》为您分享的第4486内容,欢迎关注。加星标⭐️第一时间看推送求推荐7月进出口高位放缓;美日罕见联手干预日元|一周热点回顾
近日,数字情报与分析机构SensorTowe
根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
近日,农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知,要求各地立足加强组织领导,落实工作责任,分区分类指导,细化实化措施,确保夏播作物种足种满,奠定秋粮和全年粮食丰收基础。
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8月28日上午,中国煤矿文工团召开干部大会,宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定,任命靳东为中国煤矿文工团(中国安全生产艺术团)团长。
靳东,1976年出生于山东省,毕业于中央戏剧学院,国家一级演员,曾获得“青年五四奖章”先进个人、“全国德艺双馨电视艺术工作者”等荣誉称号。他还是第十四届全国政协委员。
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依据有关规定,经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准,决定给予钟自然开除党籍处分;按规定取消其享受的待遇;收缴其违纪违法所得;将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物一并移送。
阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。














