今天，湖人塞布尔官宣了，一年350万。这笔账怎么算都是赚的——联盟现役每分钟抢断效率第一，替补场均抢断第一，三分还39.8%，350万搁NBA工资表里约等于白送。东子亲自打电话招募，塞布尔没犹豫就来了。但人来了，位置也满了。16份正式合同加3份双向，NBA规定常规赛上限15人。多了一个，必须走一个。要么裁，要么换，没得商量。简单捋一下这16人都是谁。后卫七条枪：东子、里皇、塞克斯顿、哈迪、格莱姆斯、布朗尼、卡尔。锋线六把刀：塞布尔、范彪、克内克特、拉拉维亚、扎威、蒂耶罗。内线三座山：凯斯勒、卢尼、马穆。整支球队全是围绕东子搭的——角色球员不需要球权，空间点拉满，防守换防拉满，东子持球大核打挡拆，所有人跑位接球投就完事了。思路很清晰，但问题也很明显。第一，超员。16个人抢15个位置，多的那个必须走。第二，后场拥挤。东子、里皇、塞克斯顿三个都需要球权，同时在场时外线防守会被对面追着打。塞克斯顿是砍分型第六人，里皇是无球跑位精英，东子是持球大核——三个人三种打球方式，挤在同一条后场走廊里，总得有人让路。第三，锋线质量参差不齐。塞布尔和范彪投射不稳，克内克特和拉拉维亚防守待验，真正能攻防两端都拿住的首发级侧翼——没有。所以问题就变成了：16人里谁最该走？老实讲答案并不难找。16人名单里真正"可替代"的集中在两个名字——范彪和布朗尼。范彪的情况是这样：4年4800万的全额保障合同，还剩两年约2572万，下赛季1243万。防守端他是顶级换防尖兵，1号位到5号位都能罩，态度积极拼抢凶狠。但进攻端三分长期低于30%，无自主进攻能力，站在场上对面直接放空，严重压缩东子的突破空间。更麻烦的是出勤率——双脚都做过手术，2023-24只打了29场，上赛季出场时间依然受限。说白了范彪是个防守极品进攻废品的偏科生，偏到极致那种。布朗尼呢？上赛季场均2.9分0.5板1.2助，投篮40.9%三分38.6%，出场时间8.9分钟。数据层面就是个边缘轮换，合同约229万也不贵。但占着名额打不了主力，在一支明确要争冠的球队里，培养一个场均不到9分钟的次轮秀不是当前该干的事。还有老詹走了之后，父子同台的噱头价值断崖式下跌。打个电话给费城，看能不能用薅来两个次轮，毕竟父子同台的噱头又能给费城一波泼天的富贵。薪资专家YossiGozlan给了个关键信息：湖人签完塞布尔后，全队薪资2.009亿，距离第一土豪线硬帽还有810万空间。这810万恰好够做一笔2换1的交易——送出两个人，换回一个，既清了超员的名额，又捞了想要的球员。2换1，谁出谁进？最理想的方案：范彪+布朗尼（或拉拉维亚）→库明加。湖人追库明加这事一直没停，只是卡着——老鹰不接范彪的合同，需要第三方来吃，库明加也不愿接受一份三年期的合同结构（这是联盟规则下完成先签后换所必需的)，且金额低于他自己认定的市场价值。2换1同时解决了湖人超员和补锋线两个问题，但解决不了老鹰和库明加的需求。名记MarcStein报道，多位熟悉两队关系的联盟消息人士反复向我强调，湖人和老鹰从未就一笔先签后换交易进行过实质性谈判。说以，之前传得那么邪乎的，全是媒体臆想出来的？这个备选方案的也是意淫的吧？范彪+布朗尼+拉拉维亚+2032首轮互换→PJ华盛顿。独行侠的华盛顿上赛季场均14.3分7.1板1.8助，攻守兼备的锋线，能防多个位置也能投三分，适合在东子身边做蓝领任务。人如果没有梦想，和咸鱼有什么区别？毕竟浓眉+老小+首轮都能换东契奇了。范彪+布朗尼+拉拉维亚+2032首轮互换，怎么就不能换一个区区的华盛顿呢？当然，我觉得湖人可能不会有什么大交易了，最最简单的操作就是——裁掉布朗尼或扎威（扎威300万底薪，保障部分有限），腾出一个名额，保持15人整。然后等着自由市场继续捡漏。不理想，但至少合规。点击下方名片关注：贵圈真乱
近日，首届瓯越足球冠军联赛（下称：“瓯冠”）
携程数据显示，今年一季度，可免签入境中国的新加坡游客同比增长10倍，马来西亚游客同比增长9倍，法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间，平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。