2025年即将收官，各位“网红”老板们纷纷忙碌起来。罗永浩筹备着他的“科技春晚”，雷军则计划拆解一台YU7为大家带来惊喜。远在美利坚的贾跃亭，也在社交平台晒出自己演唱《北京北京》的MV，字里行间尽是思乡之情。距2017年贾跃亭背负债务赴美已过去八年。当年那句“下周回国”早已成为网络流行语。然而回望2025年，他在公开场合确实屡次提及回国事宜。例如，4月贾跃亭在接受凤凰网采访时，就针对“下周回国”这一梗作出明确回应，强调其回国的前提是“公司在经济基本面和资本基本面均取得实质性进展，从而具备解决债务问题的条件”，将个人归期与FF及FX的企业发展紧密关联。在还债事宜上，贾跃亭于2025年也展现出更具体的行动。11月期间，他宣布设立第二期债权人信托，旨在解决其在中国境内遗留的债务问题。同时，他重申“早日回国，尽快还债”的承诺。年年提及回国，今年尤为频繁，贾跃亭的信心显然来自FF与FX持续向好的运营表现。在年终总结中，他特别提到今年的几项关键进展：控股AIxC重返纳斯达克、出任FFCo-CEO，以及FXSuperOne正式落地。尤其是FXSuperOne，这台车型与长城旗下魏牌高山有着紧密关联，贾跃亭将此类合作称为“中美汽车产业桥梁战略”。他更透露，即将举行的FFAI股东日活动上，将进一步拓展合作范畴，涵盖先进供应链、智能制造等更多领域，推出更具深度的中美EAI产业桥梁战略。在当前复杂的中美关系背景下，若贾跃亭真能实现这一构想，其战略价值将远远超出所带来经济收益本身。但说贾跃亭很快就能回国，这话可能还为时过早。他若想归来，要么彻底清偿债务，要么做出足以震动各界的大事件。在债务方面，他在年终总结中提及股价仍未达到自己及股东们的预期，言下之意就是：手头资金依旧不足。至于中美之间的桥梁战略，目前FX仅完成了首批零部件从中国运至美国、顺利通关并完成车辆组装下线的工作，离真正落地仍有一段路要走。而更宏大的中美EAI产业桥梁构想，现阶段还停留在PPT阶段，距离实现突破性进展、缓解中美贸易紧张局势，更是相去甚远。离家八年，思乡之情在所难免。可若是真要回国，贾老板恐怕还得再加把劲才行。毕竟，这趟归途并非随心所欲，想回就能回的。

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