春节临近，在浙江温州的海面上，一场特殊的“小春运”尽显温情。近日，来自温州洞头新城实验中学的26名初中生搭乘校船，穿过蔚蓝的海域，返回鹿西岛上的家。而同一时间，温州海事局的“校船护卫队”再次集结，以“海陆空”立体护航——海巡艇伴航、无人机巡弋、执法人员随船守护，全程护送这批学子平安回家。学生登上返回家乡的船舶。郑元茹供图鹿西岛是温州市区唯一的离岛乡镇，常住人口不足三千。因岛屿与陆地隔海相望，汽车无法直达，出入全靠轮渡。随着“集中办学”政策推进，岛上的初中被撤并，所有初中生都需乘船前往大门镇求学。自此，每逢开学与节假日，孩子们便踏上这段“跨海求学”之路。2011年，温州乐清湾海事处工作人员在一次客船安全检查中，注意到了这群特殊的小乘客。“那时岛上的孩子多，平时也不怎么出岛。学校撤并后，一到放假，码头上全是背着大包小包的学生和送行的家长，客船里挤满了小小的身影。”一位老执法人员回忆道，“第一次见到他们时，孩子们安静地趴在窗边望着海面。我也是父亲，那一刻就一个念头：孩子们的安全，绝不能有半点马虎。”正是这份牵挂，让“校船护卫队”应运而生。十五年来，海事人的身影始终伴随着这条航线：他们在开航前为校船细致“体检”，在航行中随船守护，在值班室内紧盯监控屏幕……默默坚守，只为每一次航程平安顺畅。海事青年志愿者为孩子们讲解水上安全知识。郑元茹供图这艘往返的渡船，早已不只是一段海上航程。多年来，海事青年志愿者利用航行时间，为孩子们讲解水上安全、防溺水知识和海洋环保常识，让校船化作一座流动的“少年海事学校”，为海岛学子系好“海上安全带”。十五载春秋，岛上的生活也在悄然改变。随着城镇化进程，岛上人口逐渐减少，跨海求学的鹿西学生从最初的200多名，减少至如今的26人。尽管学生数量大幅下降，“校船护卫队”的护航却从未间断，也未有一丝松懈。近年来，海事部门持续推动航线优化、新码头启用与舒适型校船投运，并通过智能监控系统升级、实施“优先放行、优先靠泊”等措施，将海上通勤时间从50分钟缩短至15分钟。十五年的护航，送走了一届届学子，也见证了一代代海岛少年的成长。海浪依旧，船笛声声，这条海上求学路，将承载着温暖的承诺，通向更辽阔的远方。推动农业农村现代化再上新台阶——从中央一号文件看2026年“三农”工作路线图

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　　“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。

　　据国际网球联合会发布的《2021年全球网球报告》，2021年全球参与网球运动的人口有8718万人，中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家，仅次于美国，占全球总网球人口的22.9%。同时，中国网球场的数量也为全球第二，达49767个。网球教练则以11350人位居全球第五。

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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。

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　　中国驻英国使馆发言人强调，在乌克兰问题上，中国的立场是劝和促谈，坚定不移，一以贯之。为此，中国和巴西最近联名发表了关于推动政治解决乌克兰危机的“六点共识”，强调遵守局势降温三原则，即战场不外溢、战事不升级、各方不拱火，同时呼吁各方坚持对话谈判、加大人道主义援助、反对使用核武器、反对攻击核电站、维护全球产业链供应链稳定等。

　　6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。

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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。