步入青海省西宁市西宁站,只见“青藏铁路全线通车20周年”打卡点处,不少旅客正留影打卡、笑容灿烂。自2006年7月1日全线通车以来,青藏铁路累计运送旅客1.04亿人次、货物8.24亿吨,是世界上平均海拔最高、线路最长的高原铁路。值此青藏铁路“20岁生日”之际,笔者参加“见证天路变迁”主题采访活动,乘列车穿行青藏铁路全线,寻访雪域高原的青春故事,探寻天路生生不息的青春答案。村里第一位铁路职工——天路带来美好生活在天路滋养下成长,西藏自治区那曲市安多县申格卡岗村的托尺,成为村里第一位铁路职工。他说:“青藏铁路改变我的命运,让我走出苍茫牧区,拥有更幸福的生活。”申格卡岗村平均海拔4880米,坐落于唐古拉山脉腹地。青藏铁路从村子西面穿过,把民生幸福写进藏北村庄,也让青春理想在雪域高原开花结果。7岁那年,铁路通到了托尺的家乡。“从此,日子更好了。”他回忆,铁路改变了往日出行困难的光景,几小时就能抵达拉萨,“票价实惠,而且受风雪影响小,外出务工、探亲、求学都方便。”2012年起,13名铁路职工进驻申格卡岗村,修公路、促教育、建水厂,带村民走上“致富路”。在驻村干部的鼓励下,托尺报考铁路专业,2020年进入中国铁路青藏集团有限公司工作。他说:“我想守好这条造福家乡的路。”担任拉萨西站调车组连结员,托尺见证各类物资运往牧区各地,体会天路带来的美好生活。他也在拉萨扎根,拥有了幸福的小家。如今,村里还有2位年轻人考入铁路院校,计划参与青藏铁路运营工作。“积累足够工作经验后,我也想申请驻村,接过服务牧区百姓的接力棒。”托尺笑着说。天路之畔,更多青春理想正生根发芽。申格卡岗村适龄儿童入学率达100%,牧民重视教育,陪伴孩子求学。在铁路帮扶下,青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市莲湖村建起榨油厂,每年有20余名学子进入高等院校,莲湖村从重点贫困村迈向幸福美丽村。年轻人热衷打卡的“天空之镜”——吸引本地青年回乡创业社交媒体上,海西州格尔木市的察尔汗盐湖成为年轻人热衷打卡的“天空之镜”。“格尔木是进藏的重要门户,铁路客流让戈壁深处的盐湖走进大众视野,成了年轻人喜爱的旅游观光地。”格尔木市文体旅游广电局党组成员、副局长松锦涛介绍。不仅吸引各地游客,天路带来的文旅红利还呼唤本地青年回乡扎根创业。依托乡村旅游,格尔木市郊的长江源村正书写青年建设故土的动人篇章。“乡村自然风光与藏族特色民俗,吸引了不少通过铁路进藏的游客。”格尔木市唐古拉山镇党委书记白玛多杰介绍,长江源村是生态移民村,村民原本以放牧为生,如今开起乡村民宿,做起民俗体验。“生活变好了,许多年轻人也选择回村发展。”白玛多杰说。作为村里首批大学生,三木吉于2016年回到长江源村,创办岗巴布民族手工艺品合作社。“青藏铁路载我走出雪域高原,也铺就我返乡创业的道路。”三木吉介绍,村民可来此制作氆氇毯等非遗文创,增加收入,游客能选购牦牛毛制成的特色产品。“铁路让乡村和广阔世界紧密相连。”三木吉说。天路串起多彩文旅产业,故乡沃土里也有青年发展的广阔天地。青海省文旅厅产业发展处主任科员王冰介绍,铁路客流激活文旅全产业链,行业累计新增就业超5万人。在海北藏族自治州,门源回族自治县培育“雪山向导”劳务品牌,带动就业3000余人次,产生经济效益超1.2亿元;依托研学专列,海晏县深挖红色资源,研学产业收入超1000万元。青藏铁路精神焕发新生——青春梦想书写在雪域高原二十载天路蜿蜒向前,一代代铁路青年在这里接力扎根,“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神焕发新生。“全国劳动模范”斯朗旺扎是青藏铁路全线通车首趟进藏列车“青1”次列车首发司机李建明的徒弟。出身西藏农牧民家庭的斯朗旺扎,早年骑马出行。课本里一张火车的彩色图片,在他心底种下投身铁路的梦想。“我问学校老师:‘火车是什么?’老师说,它可比马快得多。”斯朗旺扎回忆。他接过师傅李建明手中的接力棒,成为拉林铁路首发动车组司机,获评“最美铁路人”,将青春梦想书写在雪域高原。司机保障列车平稳开行,客运人员则是铁路与旅客之间的纽带。2002年出生的青海姑娘解成亮,在西宁站担任客运员。她的父亲早年投身青藏铁路建设,常年驻守在离家约200公里的高海拔工区。“小时候,我一两个月才能见父亲一面,深知这份职业的辛苦。”解成亮说,她和姐姐循着父辈脚步参与铁路工作,“传承了父亲的精神,我很自豪。”铁路建设的接力棒也传到00后手中。25岁的郝斌是德令哈工务段察汗诺线路车间关角隧道工区最年轻的线路工,投身线路养护与维修工作。“现在条件好了,但是吃苦耐劳的精神不能丢。”郝斌表示,如今设备越来越智能,但前辈不畏艰险的品质与应急反应的经验,依旧是宝贵的财富。20岁的青藏铁路,风华正茂。一条天路,串联村寨烟火,托举高原青年的赤诚理想;穿行雪域山川,铺就文旅兴盛的广阔机遇;凝聚代代青春,传承挑战极限的天路精神。未来,千里天路仍将纵贯雪域、畅通不息。作为富民之路、团结之路、振兴之路,青藏铁路承载各族群众对美好生活的向往,书写雪域高原高质量发展的新篇章。步入青海省西宁市西宁站,只见“青藏铁路全线通车20周年”打卡点处,不少旅客正留影打卡、笑容灿烂。自2006年7月1日全线通车以来,青藏铁路累计运送旅客1.04亿人次、货物8.24亿吨,是世界上平均海拔最高、线路最长的高原铁路。值此青藏铁路“20岁生日”之际,笔者参加“见证天路变迁”主题采访活动,乘列车穿行青藏铁路全线,寻访雪域高原的青春故事,探寻天路生生不息的青春答案。村里第一位铁路职工——天路带来美好生活在天路滋养下成长,西藏自治区那曲市安多县申格卡岗村的托尺,成为村里第一位铁路职工。他说:“青藏铁路改变我的命运,让我走出苍茫牧区,拥有更幸福的生活。”申格卡岗村平均海拔4880米,坐落于唐古拉山脉腹地。青藏铁路从村子西面穿过,把民生幸福写进藏北村庄,也让青春理想在雪域高原开花结果。7岁那年,铁路通到了托尺的家乡。“从此,日子更好了。”他回忆,铁路改变了往日出行困难的光景,几小时就能抵达拉萨,“票价实惠,而且受风雪影响小,外出务工、探亲、求学都方便。”2012年起,13名铁路职工进驻申格卡岗村,修公路、促教育、建水厂,带村民走上“致富路”。在驻村干部的鼓励下,托尺报考铁路专业,2020年进入中国铁路青藏集团有限公司工作。他说:“我想守好这条造福家乡的路。”担任拉萨西站调车组连结员,托尺见证各类物资运往牧区各地,体会天路带来的美好生活。他也在拉萨扎根,拥有了幸福的小家。如今,村里还有2位年轻人考入铁路院校,计划参与青藏铁路运营工作。“积累足够工作经验后,我也想申请驻村,接过服务牧区百姓的接力棒。”托尺笑着说。天路之畔,更多青春理想正生根发芽。申格卡岗村适龄儿童入学率达100%,牧民重视教育,陪伴孩子求学。在铁路帮扶下,青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市莲湖村建起榨油厂,每年有20余名学子进入高等院校,莲湖村从重点贫困村迈向幸福美丽村。年轻人热衷打卡的“天空之镜”——吸引本地青年回乡创业社交媒体上,海西州格尔木市的察尔汗盐湖成为年轻人热衷打卡的“天空之镜”。“格尔木是进藏的重要门户,铁路客流让戈壁深处的盐湖走进大众视野,成了年轻人喜爱的旅游观光地。”格尔木市文体旅游广电局党组成员、副局长松锦涛介绍。不仅吸引各地游客,天路带来的文旅红利还呼唤本地青年回乡扎根创业。依托乡村旅游,格尔木市郊的长江源村正书写青年建设故土的动人篇章。“乡村自然风光与藏族特色民俗,吸引了不少通过铁路进藏的游客。”格尔木市唐古拉山镇党委书记白玛多杰介绍,长江源村是生态移民村,村民原本以放牧为生,如今开起乡村民宿,做起民俗体验。“生活变好了,许多年轻人也选择回村发展。”白玛多杰说。作为村里首批大学生,三木吉于2016年回到长江源村,创办岗巴布民族手工艺品合作社。“青藏铁路载我走出雪域高原,也铺就我返乡创业的道路。”三木吉介绍,村民可来此制作氆氇毯等非遗文创,增加收入,游客能选购牦牛毛制成的特色产品。“铁路让乡村和广阔世界紧密相连。”三木吉说。天路串起多彩文旅产业,故乡沃土里也有青年发展的广阔天地。青海省文旅厅产业发展处主任科员王冰介绍,铁路客流激活文旅全产业链,行业累计新增就业超5万人。在海北藏族自治州,门源回族自治县培育“雪山向导”劳务品牌,带动就业3000余人次,产生经济效益超1.2亿元;依托研学专列,海晏县深挖红色资源,研学产业收入超1000万元。青藏铁路精神焕发新生——青春梦想书写在雪域高原二十载天路蜿蜒向前,一代代铁路青年在这里接力扎根,“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神焕发新生。“全国劳动模范”斯朗旺扎是青藏铁路全线通车首趟进藏列车“青1”次列车首发司机李建明的徒弟。出身西藏农牧民家庭的斯朗旺扎,早年骑马出行。课本里一张火车的彩色图片,在他心底种下投身铁路的梦想。“我问学校老师:‘火车是什么?’老师说,它可比马快得多。”斯朗旺扎回忆。他接过师傅李建明手中的接力棒,成为拉林铁路首发动车组司机,获评“最美铁路人”,将青春梦想书写在雪域高原。司机保障列车平稳开行,客运人员则是铁路与旅客之间的纽带。2002年出生的青海姑娘解成亮,在西宁站担任客运员。她的父亲早年投身青藏铁路建设,常年驻守在离家约200公里的高海拔工区。“小时候,我一两个月才能见父亲一面,深知这份职业的辛苦。”解成亮说,她和姐姐循着父辈脚步参与铁路工作,“传承了父亲的精神,我很自豪。”铁路建设的接力棒也传到00后手中。25岁的郝斌是德令哈工务段察汗诺线路车间关角隧道工区最年轻的线路工,投身线路养护与维修工作。“现在条件好了,但是吃苦耐劳的精神不能丢。”郝斌表示,如今设备越来越智能,但前辈不畏艰险的品质与应急反应的经验,依旧是宝贵的财富。20岁的青藏铁路,风华正茂。一条天路,串联村寨烟火,托举高原青年的赤诚理想;穿行雪域山川,铺就文旅兴盛的广阔机遇;凝聚代代青春,传承挑战极限的天路精神。未来,千里天路仍将纵贯雪域、畅通不息。作为富民之路、团结之路、振兴之路,青藏铁路承载各族群众对美好生活的向往,书写雪域高原高质量发展的新篇章。
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第二,议程设置失灵。新任领导刚上任,却没有提出让民众有感的重大改革行动,欠缺议程设置能力,迄未展现其领导能力,无法主导政治议程,反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
国家能源局26日在深圳召开全国“人工智能+”
对抗旱工作作出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件,就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响应联动机制,组织相关部门滚动开展旱情会商,分析研判旱情发展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应,14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制,全省进入抗旱应急状态。
据英国政府13日发表声明称:“今天的行动包括英国首次针对俄罗斯总统‘影子舰队’中的船只实施制裁,俄罗斯利用这些船只规避英国和七国集团(G7)的制裁,并继续不受限制地进行石油贸易。”这些新制裁还针对俄罗斯军方的弹药、机床、微电子和物流供应商,包括位于中国、以色列、吉尔吉斯斯坦和俄罗斯的实体。声明写道,英国首相苏纳克在意大利参加G7峰会时宣布了这些新的制裁措施,“这将削弱俄罗斯为其战争机器提供资金和装备的能力”。
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[环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁,对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说,英国政府罔顾国内国际民意,不断火上浇油,不但没有反思自己的恶劣行径,反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业,充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误,撤销对中国企业的制裁。
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常年打球的张先生告诉《环球时报》记者:“在郑钦文夺冠前的这几年,网球运动在大众层面一直是向上走的态势,加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析,这也许跟网球是隔网运动有关,因此在疫情期间受到欢迎。
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中央要求谋划新一轮财税改革,税制改革是重头戏,未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企业、个人实际税负维持在合理水平,未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。