5月21日，蔚来集团（以下简称“蔚来”）发布2026年一季度财报。公告显示，一季度公司实现总营收255.3亿元，同比增长112.2%；毛利总额48.6亿元，同比增长428.4%；综合毛利率19.0%，整车毛利率18.8%。扣除股权激励费用后，公司一季度经调整经营利润为6680万元，连续两个季度保持盈利。截至一季度末，公司现金储备提升至482亿元，并连续三个季度实现正向经营现金流。在新能源汽车市场竞争持续加剧的背景下，蔚来这份财报传递出较为明确的经营改善信号。一方面，公司交付规模、收入规模和毛利率同步提升，经营质量继续修复；另一方面，随着蔚来、乐道、萤火虫三大品牌进入新车密集发布与交付期，公司正从阶段性改善转向新一轮规模放量。蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，一季度，公司共交付8.35万辆智能电动汽车，同比增长98.3%。自二季度起，公司进入新产品密集发布与交付期，预计二季度总交付量将在11.00万辆至11.50万辆之间，同比增长52.7%至59.6%。据蔚来预测，公司二季度收入总额预计将在327.8亿元至344.4亿元之间，同比增长72.4%至81.2%。这意味着，蔚来二季度营收有望站上330亿元左右的新台阶。毛利率持续修复经营质量稳步改善一季度，蔚来共交付新车8.35万辆。其中，蔚来品牌交付5.85万辆、乐道品牌交付1.33万辆、萤火虫品牌交付1.16万辆。受交付量增长和产品组合改善带动，公司汽车销售额达到227.8亿元，同比增长129.2%。从财报结构看，毛利率改善是蔚来一季度最核心的变化。公司一季度整车毛利率达到18.8%，较去年同期提升8.6个百分点，较去年四季度继续提升0.7个百分点，已经连续四个季度环比改善。综合毛利率由去年同期的7.6%提升至19.0%，创下四年来新高。蔚来首席财务官曲玉对《证券日报》记者表示，一季度，公司继续保持正向经调整经营利润，现金储备持续提升，各项核心经营指标持续改善。展望未来，公司将持续优化成本结构、提升运营效率，进一步夯实可持续经营能力。毛利率回升背后，是产品结构、供应链效率和经营管理能力共同改善的结果。过去几年，蔚来在高端品牌、智能化技术、补能网络和用户服务方面保持长期投入，也带来较高成本压力。随着交付规模扩大、产品组合优化和运营效率提升，这些投入开始逐步反映到经营质量改善上。其他销售业务也在贡献增量。一季度，蔚来其他销售额为27.5亿元，同比增长31.2%；其他销售毛利率达到20.6%。蔚来表示，其他销售收入增长主要来自保有量持续提升带来的零部件、配件销售、车辆售后服务收入，以及能源解决方案收入增加。随着累计交付规模扩大，售后服务、能源补能、金融服务等业务有望成为公司更稳定的收入来源。费用端也体现出效率提升。一季度，蔚来研发费用为18.85亿元，同比下降40.7%；销售、一般及行政费用为34.97亿元，同比下降20.5%。相关费用下降，主要与组织优化、研发阶段变化以及营销和支持职能成本下降有关。对于仍处于扩张期的智能电动车企而言，费用优化并不意味着减少长期投入，而是要求技术研发、组织运行和资源配置更加高效。三品牌协同推进放量周期打开增长空间按照蔚来预测，二季度公司总交付量将在11.00万辆至11.50万辆之间，收入总额将在327.8亿元至344.4亿元之间。相较一季度，公司交付量和营收均有望实现明显提升。公告显示，蔚来ES9已于4月9日开启预售，并将于5月27日正式上市并开始交付；乐道L80已于4月28日开启预售，5月15日正式上市并随后开始交付。此外，蔚来4月份共计交付新车2.94万辆。截至4月30日，2026年已累计交付新车11.28万辆，历史累计交付量达到111.04万辆。李斌表示，经过11年长期投入与坚持，蔚来已构建完整体系创新能力，这是公司持续推出创新产品、保持长期竞争力的核心来源。蔚来品牌全新ES8已连续五个月位居大型SUV及40万元以上车型销量前列；今年依托自研智驾芯片、蔚来世界模型以及整车全域自研操作系统，乐道多款新车型将实现核心技术全面升级，持续提升用户体验。近期发布的乐道L80将通过空间与场景创新，满足更广泛用户需求，萤火虫品牌也将持续推出限量特别版车型，深化用户情感连接。从品牌结构看，蔚来正在形成更加清晰的分层布局。蔚来品牌继续聚焦高端智能电动车市场，承担品牌高度和技术展示功能；乐道品牌面向家庭智能电动车市场，承接更大规模的主流消费需求；萤火虫品牌切入智能电动高端小车市场，为公司打开新的用户入口。三大品牌定位不同，但共享蔚来长期积累的技术、供应链、补能和服务能力。这一布局意味着，蔚来将不再依赖单一高端品牌驱动增长，而是通过多品牌覆盖不同价格带和消费场景实现增长。随着乐道、萤火虫交付量贡献逐步提升，蔚来有望进一步提升平台利用率、供应链协同效率和服务体系覆盖能力。黄河科技学院客座教授张翔对《证券日报》记者表示，随着二季度蔚来的新车集中上市和交付推进，其有望进入新一轮规模放量期。对蔚来而言，2026年的关键，不只是卖出更多车，而是在更大交付规模上持续提升经营效率，把长期投入转化为更稳定的盈利能力。
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连日来，受高温少雨天气影响，黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省（区）出现不同程度的旱情。针对流域相关省（区）旱情，黄河防总和水利部黄河水利委员会（简称黄委）第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应；自6月14日17时起，针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应；要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施，做好旱情持续或进一步发展的应对准备。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
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去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。
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- 地铁站外男子清理写着皇色片的街头小广告 国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。
- 地铁站外男子清理写着皇色片的街头小广告 [环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁，对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说，英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，不但没有反思自己的恶劣行径，反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业，充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误，撤销对中国企业的制裁。
- 内裤教师体验升级值得尝试使用体验持续优化 针对目前的旱情，河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御（抗旱）Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级，并密切监视雨情、水情、旱情，科学精准调度水利工程，加强灌溉用水管理，细化落实各项供水保障措施，确保城乡居民饮水安全，最大程度减轻干旱灾害损失。
河南省气候中心6月12日8时发布干旱橙色预警，根据最新气象干旱监测显示，安阳、鹤壁、焦作、开封、洛阳、漯河、南阳、平顶山、濮阳、商丘、新乡、信阳、许昌、郑州、周口、驻马店等16个地市72个国家级气象站监测到气象干旱达到重旱等级以上，并已持续10天。据天气部门预报，6月24日之前，全省将维持高温晴热天气，虽然部分时段有分散对流性降水，但无法有效缓解旱情。