据称，历经近18年磋商，印度与欧盟的自由贸易协定谈判即将进入最后阶段。印度与欧盟最早或将于27日宣布协议已临近达成，根据该协议内容，印度将大幅下调对欧盟汽车产品的关税。消息人士透露，莫迪政府已批准立即对来自欧盟27国、进口价格超过1.5万欧元（约合12.38万元人民币）的约20万辆燃油车降低关税，税率将从目前最高达110%大幅降至40%，后续还将逐步调降至10%。据报道，此举被视为印度迄今最为激进的开放措施之一，不过相关配额在最终阶段仍有可能调整。据知情人士透露，印度的汽车消费需求位居全球第三，紧随中国与美国之后，年销量约为440万辆。尽管如此，印度汽车市场仍以日本铃木汽车及本土品牌马恒达、塔塔汽车为主导，其中后二者合计占据了约三分之二的市场份额，而欧洲车企的销量占比则不到4%。主要原因在于，印度为扶持本土汽车产业，设定了极为严格的进口税制，其中整车进口关税甚至可突破100%。长期以来，这一高企的进口汽车关税政策，已引发包括特斯拉首席执行官马斯克在内多名车企高管的公开抨击。如今，印度大幅降低欧洲车企的进口关税，使这些企业能在印度以更低成本推出车型。这一举措也改变了车企对当地市场前景的判断，未来或加快在印本地化生产的布局。

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