中新网重庆10月19日电题:深山“土货”如何卖出“好价钱”?重庆酉阳立起“海拔标尺”作者罗永皓霜降未到,油茶果先红了。夕阳斜过山脊,重庆市酉阳土家族苗族自治县酉酬镇古田村渐渐沉入山影。远远望去,一颗颗红绿相间的果实挂满枝头,油润如一盏盏小灯笼,格外醒目。除草、培土、摘果……务农大半生,村民高中成在这带山头种过不少作物。可往往辛苦一年,却收获寥寥。这些年,这片油茶林成了他日日打交道的固定营生,“一年四季都有事忙、有钱赚”。变化,源于当地2023年3月发布的区域公用品牌——“酉阳800”。“土货”有了新“名字”图为油润的茶油果挂满枝头。徐宏睿摄“绿”,是西南大学果品品控物流团队负责人贺明阳实地调研酉阳后想到的第一个关键词。这是平均海拔约800米的山间,被昼夜温差和充足雾气滋养出的生态底色,也是培育高品质生态经济作物的天然禀赋。但,“种得好”不等于“卖得好”。各家各户提篮叫卖的“散装”土货,如何“有名有姓”地卖上好价钱?这是山区农业真正需要回答的命题。“酉阳800”,便是这座县城给出的答案。名字取自当地平均海拔800米的地理标识,背后是一套标准化、规模化、市场化的规矩。当地试图用这块牌子,把生态农产品收进同一个体系,让“高山、生态、绿色、有机、安全、健康”不再只是口号,而是变成一条可执行的标准,落到每一颗果子、每一片叶子上。“发牌子不是终点。”酉阳自治县“酉阳800”区域公用品牌发展中心品牌发展科负责人李腾直言,品牌的生命力关键在于基地和标准体系扎不扎实,企业和产品能不能形成规模,产业和农民能不能实实在在受益。“牌子”不是“铁饭碗”图为酉阳茶油生产线。“酉阳800”区域公用品牌发展中心供图标准方面,当地围绕“茶叶、大米、茶油、蜂蜜、青蒿、酵素、香柚、‘800源’矿泉水”等主导品类,从基地建设、安全监管、认证检测、产品追溯、准入退出等方面,搭建“标准+溯源+检测”质量管控体系。作为酉阳县生态农业协会会长单位,重庆市桑竹生态农林开发有限责任公司副总经理周芳介绍,相较国家、行业基础标准,“酉阳800”标准属于提质型、特色化标准,在农残管控、特色活性物质指标、产地环境等方面设置了更高要求。据了解,当地创建标准化直供基地10万亩,完成绿色、有机、名特优新、地理标志等认证181个,并编制生产技术规程27项。其中,油茶良种筛选与高产种苗培育技术达国际先进水平。此外,该品牌同步推行一证一码数字化溯源机制,赋予每一件授权产品溯源二维码,将产地信息、农事记录、投入品使用、采收时间、检测报告、加工台账全部录入系统。同时,该品牌在基地端落实测土配方、药肥双控,严控化肥农药使用;在加工端落实进厂原料复检、成品出厂检测,实现从田间种植、原料收购、精深加工到成品上市的闭环管控。对于企业而言,“酉阳800”授权并非“终身制”。周芳解释,品牌设置企业自检、协会抽检、合格评定三道关。哪道关过不去,企业都可能被摘牌,并进入负面清单。图为纳入“酉阳800”的各色农特产品。徐宏睿摄溢价稳稳留“山里”从粗放零散种养到标准化、绿色化、集约化发展,“酉阳800”正把高海拔生态优势转化成产品溢价优势。数据显示,截至目前,该品牌已吸纳会员单位216家,授权企业达88家、授权产品448款。自2023年以来,品牌销售额累计突破60亿元,累计带动7.3万当地农民增收。“按着标准种,心里越来越有数。”高中成用拇指和食指捏住果柄,轻轻一旋,一枚油茶果便落进掌心。如今,自家20亩地流转给了种植基地,每年有3000元保底分红。人到基地务工,一天还能赚100元工钱。眼下,“酉阳800”又将举办2026年新品发布暨全国产销对接活动。李腾为此东奔西走,却乐在其中。在贺明阳看来,“酉阳800”最可贵之处,不只是农产品的一张金字招牌,而是有关品质的一把“标尺”。这把“标尺”,一头连着源头的生态标准,一头连着市场的信任口碑。他建议,进一步强化科技赋能和标准引领,同时将海拔800米的故事和农事体验、康养研学相结合,从而助力山货抢“鲜”进城,将附加值稳稳留在山里。(完)-->
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6月13日、14日,河南多地发布人工增雨公告。提醒:任何组织和个人若发现未爆炸或爆炸不完全弹头、弹药碎片或火箭弹残骸,切勿擅自移动、藏匿、拆解和损毁等,请立即报告当地政府或人工影响天气有关部门,或者立即拨打110向当地公安部门报警。
记者24日从湛江海事局获悉
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陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员;1978年任大连海运学院团委书记;1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长;1985年任辽宁省大连市长海县副县长;1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长(主持工作);1993年任辽宁省大连市副市长;1997年任辽宁省省长助理;1998年任辽宁省副省长;2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长;2008年任辽宁省委副书记、省长。
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记者11日从宁夏民生领域惠民政策举措解读新闻
兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。






