为期62天的全国铁路暑期运输今天启动至8月31日结束。暑运期间，全国铁路预计发送旅客10.1亿人次，日均发送旅客1629万人次。暑运开始，列车运行图也有了新的变化。增开旅客列车106列7月1日零时起，全国铁路实行第三季度列车运行图，安排图定旅客列车12174列，较调图前增加106列。西安至十堰高铁开通，西部地区列车运行图进一步优化。西安东至南阳东、汉口、重庆北等方向动车组列车58列，进一步密切西北地区与华中、华南、西南地区的联系，缩短时空距离，西安东至汉口站最短旅行时间为2小时41分钟，较调图前压缩1小时1分钟。西安至成都、延安、银川方向的54列动车组列车由西安北站调整至西安东站始发终到。普速线路装备升级，客运产品进一步优化。京广、京沪、陇海等线路14列Z、T字头列车升级为动车组列车，北京至乌鲁木齐间首次开行动车组列车。2列T字头列车升级为直达特快列车，成都东至北京西、乌鲁木齐至重庆西分别压缩8小时9分钟、2小时26分。调图后，国铁南宁局首次开行南宁至天津K1194/1、K1192/3次，增开湛江至长沙K1974、K1973次普速旅客列车，串联多处热门旅游城市，进一步丰富粤西、桂中地区群众长途出游的出行选择。增开货物列车111列增开客运列车的同时，第三季度运行图新增货物列车111列。调图后，货物列车开行数量将达到23975列，进一步优化运输结构、降低物流成本。调图后，跨铁路局运输的货物班列达到527列，较调图前增加22列，开行快速多式联运班列90列。在国铁济南局，新图调整后每天开行货物列车达1116列，其中货物班列62列、普通货物列车1054列，新增滨州阳信站—乌鲁木齐乌西站多式联运班列，每周二、五固定开行，运达时间缩短至48小时内。按照新列车运行图，继续开行京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等主要经济区域间的快捷物流示范班列，服务全国统一大市场建设。安排中欧班列、中亚班列图定线路96条、65条，较调图前各增加3条，保障国际供应链产业链安全畅通，促进亚欧经贸往来。中国北方先民新石器到青铜时代如何“扛过”极端干旱？最新研究揭秘

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