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晚高峰地铁口,摊主喊出俺来啦招呼熟客

周三晚上七点半,东城区和平里地铁站B口外,周师傅把一盏夹在铁架上的白灯拧亮,掀开折叠桌上的蓝布,摆出针线盒、胶水和三块磨旧的橡胶垫。雨刚停,台阶边积着一层薄水,赶着回家的行人从他身旁绕过,鞋底带起细小的水花。周师傅今年五十六岁,在这里修鞋已有八年,摊位只有一平方米多一点,身后靠着一根不能挪动的路灯杆。他先接过一双鞋跟开裂的黑色女鞋,用手指按了按裂口,又把鞋放到木楦上固定。等候的女士站在旁边看手机,几次抬头询问要多久,周师傅说十分钟,手里的锥子却没有停。七点四十分,一名穿灰色校服的男孩跑到摊前,鞋带断了一根。他从口袋里摸出五元纸币,小声问能不能只换一边。周师傅接过鞋,翻出一卷深蓝色鞋带,量好长度后剪断,重新穿进鞋孔。男孩试着走了两步,鞋面没有再松开,周师傅把零钱塞回他手里,说下次路过直接来。旁边卖烤红薯的摊主推来一只保温桶,问他晚饭吃没吃,周师傅摇摇头,继续低头给一双运动鞋刷胶。八点过后,地铁口的人流慢下来,站内广播隔着玻璃门传出来,门外只剩电动车经过的铃声和塑料棚布被风吹动的声响。一位常来修鞋的老人认出他,隔着几步喊“俺来啦”,周师傅抬头笑了一下,把刚修好的鞋递过去,还顺手擦掉鞋边沾上的灰。九点十分,他把工具一件件收进铁盒,清点当天收到的零钱,将蓝布折成四方形,推着小车沿着人行道往北走。灯光落在湿漉漉的地面上,刚才等候的人已经散去,地铁口恢复了匆忙进出的脚步声。

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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。   2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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记者9日从丝绸之路考古合作研究中心获悉

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