周三晚上十点四十分，城北公交总站的候车廊只亮着一排白灯。阿诚坐在靠墙的塑料椅上，身边放着一个灰色帆布包，鞋尖沾着白天装修现场留下的石粉。他刚结束一班临时夜工，离末班车还有二十分钟，便从口袋里掏出旧手机，先看了一眼电量，又把屏幕亮度调低。手机浏览器停在搜索框，他输入a在线观看，字母和汉字挤在一行，下面很快弹出几条不完整的联想词。阿诚没有急着点开，只盯着屏幕看了几秒，随后按下返回键，打开相册，翻找下午拍下的水管接口和墙面尺寸。他准备第二天给工头发照片，免得早上赶工时忘记位置。候车廊外，公交进站时带起一阵风，广告牌边缘轻轻晃动，地面上的纸屑贴着排水沟移动。阿诚把相册里的照片一张张放大，指尖停在一处裂缝上，用手机自带的标记功能圈出范围，再写下“北侧墙角”四个字。手机扬声器忽然传出一段自动播放的声音，他立刻按住音量键，将声音压回静音。屏幕上方跳出一条短消息，是同事问他明早能否提前半小时到场。阿诚回了一个“可以”，又把闹钟设在六点十分。候车廊的电子牌从“车辆进站”变成“预计三分钟”，他抬头看了一眼，起身把帆布包背到肩上。那部旧手机的边框已经磨白，屏幕右下角还有一道细细的划痕，映着站台灯光，像一条很浅的银线。车门打开后，阿诚没有立刻上车，而是站在台阶旁核对了一遍相册里的标记，确认照片已经保存，才收起手机，踏进空出一半的车厢。此时站外的商铺大多拉下卷帘门，只有便利店的招牌还亮着，蓝白色灯光落在湿漉漉的路面上，跟着公交车的尾灯一起向南移动。 　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。