6月23日，880余台三一新能源电动重卡陆续从长沙发车，将经750公里跨省调运集结广州港，随后分批装船奔赴海外市场。该订单创下中国新能源牵引车单次出口规模历史之最，出口数量超越2025年全行业新能源牵引车全年出口总量。880余台三一新能源电动重卡陆续从长沙发车。记者唐小晴摄据海关数据显示，2025年国内新能源牵引车全年出口量为877台。业内人士表示，本次海外大单落地，意味着中国商用车出口正加速从传统燃油车型赛道，向高技术、高附加值的新能源产品赛道转型升级，新能源商用车已然成为中国汽车高质量国际化发展的核心增长点，为高端装备外贸拓展了全新增长空间。“更标志着中国新能源汽车供应链的溢出效应，正跨越‘消费级乘用车’边界，实质性地驱动全球‘工业级重型装备’的绿色转型。”三一重卡海外营销公司总经理刘峰峰表示。中国汽车工业协会数据显示，2025年中国商用车出口突破百万辆，同比增长17.2%；其中新能源商用车出口8.3万辆，增幅高达86.8%，增速领跑行业。2026年1至4月，行业高增态势延续，商用车累计出口41.1万辆，同比增速提升至25.4%，新能源商用车同期出口2.9万辆。刘峰峰介绍，以往全球市场对电动重卡多持观望态度，仅小批量试水采购。随着电动重卡在各类极端工况下的稳定性与可靠性得到充分验证，海外客户采购模式已从“单车测试”全面转向“批量替换”，中国新能源商用车迎来前所未有的出海机遇期。当前，全球商用车出口格局持续重塑，中国已跻身全球第二大商用车出口国，新能源重卡是核心增长引擎，依托完善的产业链、成熟技术与成本优势，成为中国制造迈向全球高端价值链的标杆品类。欧洲凭借严苛的碳排放法规与高端技术标准，成为国内重卡品牌实现国际化跃迁的核心阵地，深度本地化运营成为出海核心竞争力。在东南亚、中东、南美、非洲等新兴市场，中国车企依托燃油车时代积淀的渠道优势与高性价比，快速落地新能源产品。国内头部商用车企业已形成集群出海态势，合力打造中国新能源重卡国际名片。其中，徐工新能源重卡批量入驻澳大利亚、巴西等高端市场；陕汽重卡2025年新能源重卡销量达2.6万辆，同比激增280%，新增6个出口国家、出口量实现翻倍，2026年在非洲、中南美洲市场销量持续走高；三一重卡产品出口覆盖全球50余个国家和地区。“本次出口的880余台车辆仅用时4天便完成全部生产，单日最高下线产量达240台。”三一集团商用车智造公司副总经理黄铁表示，全球能源与地缘格局变化，持续推高海外电动重卡市场需求。凭借完整的产业链布局、成熟的三电技术、突出的成本优势以及深度本地化运营能力，中国新能源重卡出海势头迅猛，有望复刻新能源乘用车的国际化增长热潮。“我们已成为全球首个批量进入阿联酋、印尼、新加坡等市场的新能源重卡品牌，并推动新加坡等国换电标准制定。”刘峰峰说。880余台三一新能源电动重卡陆续从长沙发车。记者唐小晴摄业内人士认为，中国新能源重卡正推动商用车出海从单一产品输出，升级为技术、品牌、生态一体化的全方位输出。刘峰峰说，国产重卡在新能源赛道实现换道超车，彻底打破中国商用车低端化的固有标签，三电产业链技术领先全球3至5年，凭借成熟技术红利与绿色能源生态斩获全球市场认可。据悉，本次出海车队每年可为海外客户节省约1.5亿元(2200万美元)运营成本，年均减排二氧化碳8万吨，对应全球碳交易体系内8万个碳积分，经济与生态价值兼备。（投资中国）赫力昂中国副总裁：中国市场是外企锻炼竞争力的“健身房”

记者18日从中国应急管理部获悉

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）团长。

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　　截至6月13日，全省大、中型水库可用水总量40.48亿立方米，储量充足有保证，按照6月底前无有效降雨的最不利因素考虑，可放水7亿立方米用于抗旱灌溉；南水北调中线工程、大中型水库及河道供水正常，地下水源较充沛，能够满足抗旱需求。5月下旬以来，对全省98.72万眼农田建设灌溉机井和56.85万项灌排沟渠设备进行全面排查，及时修复损坏设施，确保抗旱灌溉需要。省财政近期专门安排3000万抗旱专项资金，支持各地开展抗旱工作。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　　国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。