周三早上七点二十分,上海静安寺地铁站二号口外,天刚亮,路面还留着夜雨的水痕。四十多岁的林师傅把一辆灰色手推车停在花坛边,车上放着十几把收来的旧雨伞、一个铁盒和一块折叠木板。他没有急着进站,先用抹布擦掉伞面上的泥,再把弯掉的伞骨一根根掰直。木板上压着一张白纸,纸角被水汽卷起,上面印着“swaj”几个蓝色字母,旁边写着“修好后自取,坏伞也可留下”。林师傅说,附近写字楼里有人早到,也有人下班很晚,雨伞常被丢在门卫室、咖啡店或地铁口,能修的他就留下,不能修的拆出伞骨和布面,分开装进纸箱。七点半以后,穿深色外套的人流开始变密,一名年轻女孩停在木板前,拿起一把透明长柄伞,撑开又合上。伞柄上的裂口已经用黑色胶带缠好,边缘整齐。她从口袋里摸出两枚硬币,林师傅摆摆手,只让她把一把折断的旧伞放到车旁。女孩走远后,林师傅继续低头整理。他把不同颜色的伞布叠成小方块,放进铁盒底层,又用钳子剪去一截突出的金属丝。地铁广播从入口里传出来,提示首班车已经进站,站口的保洁员推着水车经过,和他点了点头。林师傅没有招呼路人,也没有摆出摊位,只在有人停下时说明修理情况。八点整,一位拎公文包的男子取走黑伞,在纸上写下日期。林师傅把木板靠回车边,推着剩下的雨伞向地铁站旁的小巷走去,轮子碾过积水,留下两道浅浅的水印。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
