6月18日，“晋煤外运”通道侯月铁路集中修施工结束，有效补强设备设施短板，为即将到来的暑期能源保供运输夯实安全保障。侯月铁路西起山西侯马，东至河南月山，年运输能力达一亿吨左右，是连接晋豫两地的能源运输通道，为能源保供和区域经济发展提供保障。图为“晋煤外运”通道侯月铁路施工现场。杨曌宇摄此次集中修自5月28日起至6月18日结束。国铁太原局共计投入2300余名施工人员，配备大型作业车11组，小型挖掘机50余台及大量小型养路机械设备，每天安排180分钟无列车运行的“天窗”时间，累计完成大机清筛道床32.726公里、成段更换轨枕15253根、大机捣固线路127.813公里，并对通信电缆、信号机、供电接触网等设施设备进行全面检查整治。作为施工主体单位，侯马北工务段积极探索新工艺、新工法。“我段首次在侯月铁路集中修期间引入新型道岔闪光焊技术，焊接全程自动控温控压、实时参数监测，有效消除人为误差。”该段线路科业务主管张震宇介绍，集中修期间该段完成10组道岔的闪光焊接。施工期间，国铁太原局成立施工现场指挥部，统筹协调施工组织、安全管控与运输衔接。车务、机务、调度等相关部门紧密协调，实现施工、运输“两不误”。央行、证监会：支持香港于近期正式推出5年期人民币国债期货产品

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