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题：中老铁路国际客运三周年：从昆明到万象的人间烟火作者黄远飞4月13日，中老铁路国际旅客列车迎来开行三周年。2023年4月13日，这条连接昆明与万象的铁路客运通道正式投运，实现两地当日通达。三年来，它不仅是一条交通线，更逐渐融入沿线的人间烟火。泰国旅游团在磨憨铁路口岸合影留念。黄远飞摄让思念不再隔山海“那时候，中国和老挝之间还没有铁路，思念，是很慢的。现在的思念很快，快得睡一觉就能扑进爸爸怀里。”云南师范大学附属小学学生宋佳忆的父亲常年在老挝工作，于是他在作文里这样写道。这样的“说走就走的团圆”，已成为许多家庭的日常。三年来，中老铁路国际旅客列车累计开行3190余列，运送出入境旅客超80万人次。列车从最初每日1对，到如今加密、双向对开，串联起沿线众多城市和景点。跨境旅客席位从每趟250个增至420个，单日最高出入境人数从约300人次跃升至超1600人次。坐火车跨境，从“遥不可及”变成“触手可及”。让希望跨越国境线铁路承载的不仅是旅客，还有希望。三年前，7岁的老挝男孩占彭身体虚弱，患有先天性耳疾。从万象到昆明，如果坐汽车，要在崎岖山路上颠簸两三天，年幼的他根本承受不住。铁路开通的消息，像一束光。“得知火车通了，我连夜收拾行李，提前两个多小时就到车站等着，怕错过。”占彭的父亲回忆。曾经不敢想，如今9个多小时就能抵达中国的医院。得益于铁路的便捷，占彭在昆明顺利接受诊疗和手术，听力逐渐恢复。现在，他常常望着远方的铁轨，等待火车鸣笛而归。像占彭一家的情况还有很多，中老铁路用速度与温情，为众多家庭托起生活的希望。智能机器狗在磨憨铁路口岸出境大厅内开展巡逻警戒作业。卫海林摄让国门守护温暖人心磨憨铁路口岸位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县中老边境，这里每天有4班出入境列车往返，每班列车在口岸的停靠时间仅有52分钟，其中留给移民管理部门办理通关手续的时间不超过30分钟。而每班列车上需要通关的旅客约400人，这就要求移民管理警察验放一名旅客的时间平均不超过1分钟。“工作做得好不好，要看出入境旅客是哭还是笑。”磨憨边检站站长李润生对一线执勤民警说，“快捷通关是旅客的第一需求，通关快了，旅客的心情就好了。”4月12日中午12点40左右，磨憨铁路口岸执勤现场，一名中国籍旅客手持护照在快捷通关通道的闸机口轻轻一刷，“滴”的一声轻响后便顺利完成通关。整个过程耗时不足7秒。这份高效，源于“智慧口岸+数字边检”的赋能。大数据、人脸识别、语音辅助、快捷通道等科技手段的综合运用，精准投放警力、精分岗位职责、精确分类分流旅客，一套行之有效的通关流程，破解了“时间紧、人数多”的难题。三年来，该口岸旅客边检查验时间缩短30%以上，常旅客验放率达100%，货物通关边检查验时间大幅压缩至8分钟以内。移民管理警察正在对一辆货运列车进行车体检查。卫海林摄让发展之花遍地开“以前一年只能来中国两三次，路上耽误的时间太多，带的旅游团人数也有限。”泰国籍导游西潘笑着说，“现在不一样了，每月都能来一次甚至是两次，火车快捷又安全。”中老铁路不仅打通跨境出行大动脉，更带动沿线旅游、贸易、文化交流全面升温，跨境旅游成为区域经济新增长点，跨境货物运输量稳步增长，也为沿线产业发展、群众增收提供有力支撑。“以前做中老贸易，最头疼的就是运输。茶叶、榴莲这类易损耗的商品，长途颠簸下来，损耗率能达到一成以上。”长期从事中老贸易的商人李根贵感慨，“中老铁路开通后，成本减少近两成，通关也特别顺畅。”截至目前，中老铁路国内段日均开行旅客列车由开通初期的8列增至最高86列，累计发送旅客超5710万人次；老挝段日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高18列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客超1290万人次。累计运输跨境货物突破1800万吨，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等3800余种。从昆明到万象，铁轨蜿蜒，中老铁路连接的不只是两座城市，还有两国百姓的生活与希望。这条路的未来，还有更多可能。（投资中国）西卡中国总裁：持续加码在华投资看好中西部新机遇

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　　[环球时报特约记者任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁，对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说，英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，不但没有反思自己的恶劣行径，反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业，充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误，撤销对中国企业的制裁。

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