周三晚上七点四十分，东城区一间临街书店刚亮起暖黄色的灯。门外的雨不大，车轮压过积水，声音一阵紧一阵。二十七岁的阿岚坐在靠窗的位置，面前放着一杯已经凉下来的乌龙茶，一本城市文化杂志摊开在膝上。他原本只想等雨小些再回家，却被书店角落里一块手写纸牌吸引。纸牌写着“尤物综合”，下面列着本周的杂志、画册和旧报纸，旁边还标注了借阅规则。阿岚走到书架前，把几本封面磨旧的刊物并排抽出来，先看目录，再用手机记下作者和出版年份。他在其中一本摄影集里看到老城区的澡堂、夜班公交和凌晨收摊的面摊，停了很久。店员从柜台后递来一张便签，说这组照片拍的是十年前的街巷，许多店面如今已经换了招牌。阿岚没有急着翻下一页，而是把照片上的门牌号抄进笔记本，随后给住在附近的母亲发去消息，问她还记不记得那家修表铺。窗外，一名外卖骑手在屋檐下拧干袖口，书店里的暖气带着纸张和咖啡的气味。八点零五分，雨势稍缓，阿岚合上杂志，把借阅卡夹进书里，又回头看了一眼那块写着“尤物综合”的纸牌，才撑开伞走向地铁站。

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　　随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

　　国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

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　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

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　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。

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　　张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多。