周三下午三点，东城区南新里的一家旧书店里，临街玻璃门半开，门口风铃每隔几分钟响一次。霞理沙坐在靠窗的小木桌旁，面前摊着一本城市地图和三张从报刊亭买来的旧报纸。她没有急着翻页，而是用铅笔在地图上圈出几条巷子的名字，再抬头看一眼窗外。那条街不长，西边是菜市场，东边连着一座老电影院。送货的电动车从门前经过，车筐里露出一捆青菜；对面的理发店刚换上白色灯管，店员站在门口扫落叶。书店老板说，午后客人不多，常有人进来躲一阵太阳，再挑一本旧杂志带走。霞理沙在桌边坐了近一个小时，只买下一本封面褪色的旅行书。结账时，她问老板南新里是否还有通往河边的老路。老板指向书店后墙，说穿过居民楼旁的窄门，沿着灰砖路走十分钟就到。她把答案记在报纸背面，又将地图折成四方形，放进帆布袋。四点左右，街上的人开始增多，放学的孩子在便利店前分开，骑车的上班族停下来买水，菜市场的叫卖声越过两排梧桐树传到书店。霞理沙起身时，窗边那束光已经移到地板中央。她向老板点头道谢，推门走向后巷，没有拍照，也没有停留。几分钟后，店里的风铃再次响起，一位穿校服的女孩进门寻找旧地图。老板把刚才那本旅行书留下的空位擦了擦，继续整理架上的书。南新里恢复原来的节奏，只有报纸背面那行关于河边老路的字，留在桌角，没有被风吹走。 　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）