在距离NBA新赛季开始还有2个月左右的时间里，NBA官方也是正式公布了新赛季的所有赛程，詹姆斯虽然是41岁的年纪了，但是他的影响力，他对于联盟的重要性还是无人能及的，就拿76人队来说在没有得到詹姆斯之前，他们不仅没有受到更多球迷的关注，也没有受到联盟的“重点照顾”，只是一支联盟里普普通通的球队罢了。而得到了詹姆斯之后，新赛季一场比赛还没有开打，76人队就已经成为了联盟的“新宠儿”，这一点从新赛季的赛程安排就可以看出。在2026-27赛季的82场常规赛里，76人队其中的34场比赛都是全美直播，这个数据排在新赛季所有球队的第一位，也是创造了队史纪录，以往76人再巅峰、再厉害的时候都没有享受过这种待遇，如今詹姆斯以来就彻底改变了。而且过去7年的时间，76人队都没有出现在新赛季的揭幕战球队名单里，詹姆斯到的第一年，联盟就给76人队安排上了，而且揭幕战的对手还是卫冕冠军尼克斯队，届时76人队的所有球员都有资格到现场最近距离观看尼克斯队球员领取总冠军戒指！因为新赛季揭幕战是打尼克斯队，而且尼克斯队作为卫冕冠军第一场比赛肯定是在自己的主场，毕竟要颁发总冠军戒指，也就意味着詹姆斯在76人队主场首秀的时间将会推迟，按照赛程来看的话，詹姆斯的新队主场首秀时间是10月23日，届时76人队将要坐镇主场迎战詹姆斯的老东家，也是在休赛期里疯狂追求詹姆斯的骑士队，这一场比赛话题度和关注度也是拉满的，再加上又是詹姆斯76人队主场的首秀，相信这一场比赛门票是很难买的，而且门票价格肯定也会炒得比较高。而对于詹姆斯的球迷来说，新赛季最值得期待的一场比赛肯定是圣诞大战了，联盟也是看热闹不嫌事大，直接在圣诞大战里安排了76人队打湖人队，而且还是在湖人队的主场进行，如果不出意外的话，这也将会是詹姆斯离开湖人队之后，第一次以客队球员的身份重新回到斯台普斯中心，湖人队会用怎样的方式来“接待”詹姆斯也是同样值得期待，毕竟今年夏天双方是属于是不欢而散的，之间多多少少是存在一些矛盾的，湖人之前发布队史双人组视频的时候，特意没有把詹姆斯和戴维斯加进去，足以说明一切。别的不说，詹姆斯心里肯定也是憋着一股劲，而湖人队方面肯定也是想要证明自己的选择没有错，毕竟也是他们主动不想要续约詹姆斯的，从心理角度来看，湖人队肯定也不愿意自己的“前任”比现在过得好的。所以说，新赛季这一场圣诞大战前往客场挑战湖人队，应该是76人队最值得关注，也最值得对待的一场比赛。2026-27赛季NBA常规赛还有两个月左右的时间就要开打了，休赛期里组成如此豪华阵容的76人队，实力和竞争力到底如何，到了正式比赛就要见分晓，詹姆斯之前效力的三支球队都拿到了总冠军，不知道在76人队他能够如愿捧起自己第五座总冠军奖杯吗？
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6月21日，中央纪委国家监委发布消息，自然资源部原党组成员，中国地质调查局原党组书记、局长钟自然被开除党籍，涉嫌受贿、故意泄露国家秘密犯罪问题移送检察机关依法审查起诉。
[环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁，对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说，英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，不但没有反思自己的恶劣行径，反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业，充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误，撤销对中国企业的制裁。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
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尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。