周五晚上八点半，海棠路夜市刚亮起第二排灯，靠近公交站的水果摊前，52岁的梁秀兰正把一只黑美人西瓜放上电子秤。她穿着浅蓝围裙，袖口沾着几滴水，身旁摆着整齐的橙子、葡萄和切好的菠萝。晚高峰过后，路口仍有外卖骑手穿行，烧烤摊的油烟飘到水果摊上方，梁秀兰抬手扇了扇，又低头检查案板。她先用清水冲刀，再沿着瓜身划开一道口子，红瓤露出来时，几个等车的年轻人停下脚步。梁秀兰没有急着招呼，只把西瓜切成月牙形，挑出一块放进透明小盒，递给站在最前面的男孩。男孩咬了一口，转身对同伴点头，两人合买了半个瓜。梁秀兰说，这个品种叫黑美人，皮薄，个头不算大，适合一个人或两个人带回家。她每天傍晚从城南批发市场进货，回到摊位后逐个拍打听声，再把熟度相近的瓜排在一起。最忙的时候，她一小时能切掉十多个，清理瓜皮和果汁却要花更久。晚上九点过后，附近写字楼的保洁员、便利店店员陆续来买水果，有人只要一小盒，有人抱着整瓜赶末班公交。梁秀兰会把较熟的瓜优先切开，剩下的瓜用湿布盖住，防止摊位灯下温度太高。她的丈夫在旁边收钱，女儿偶尔过来补充纸巾，三个人很少大声说话，手上的动作却一直没有停。九点四十分，一位拎着文件袋的白领买走最后两片瓜，梁秀兰把案板擦净，重新摆好明早要用的纸盒。夜市的人流慢下来，公交站的电子屏跳出下一班车还有六分钟。她站在灯下剥开一只小黑美人，和丈夫分着吃完，随后关掉称重机，把剩下的果皮装进袋子，推着小车沿海棠路往家走。 　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。