“作为‘三峡门户’，宜昌水运的含金量、含新量、含绿量正在逐年攀升。”湖北省宜昌市交通运输局局长殷俊30日表示。当日，由交通运输部政策研究室、交通运输部长江航务管理局共同主办的第六届“我家住在长江边”主题宣传活动在宜昌启动。活动紧扣交通、生态、人文主线，旨在汇聚社会各界力量，讲好沿江交通水运故事，服务长江经济带高质量发展。大量船舶在长江宜昌段经停待闸。周星亮摄宜昌地处长江中上游结合处，是三峡工程和葛洲坝水利枢纽所在地，也是长江经济带关键节点城市。新中国成立后，依托三线建设、葛洲坝工程、三峡工程带来的三次重大发展机遇，宜昌实现了城市能级与综合实力的历史性跨越。殷俊介绍，在宜昌水运的“含金量”上：每年有5万艘船舶在宜昌待闸；2025年，三峡枢纽通过量1.73亿吨，超出设计能力73%，宜昌港货物吞吐量1.56亿吨，位居湖北省前列；“铁水公空管”多式联运体系不断完善，现已开通13条多式联运线路。在“含绿量”上：港口岸电全覆盖，年使用岸电量1200万度，占湖北省70%以上；48艘污染物接收船、12个转运码头，日夜接转，“净小宜”船舶污染物协同治理系统单量突破100万单，接收船舶生活污水量占长江流域20%，居全流域地级市首位。葛洲坝三号船闸。刘铭摄在“含新量”上：全球载电量最大的纯电动游轮“长江三峡1”号、国内首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号、全球最大万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号先后在宜昌起航；绿色智能船舶产业格局初步成型；成立“零收费、一站式”船舶交易平台；三峡航运服务中心正式对外挂牌运行。今年6月，三峡工程之后长江干线上最大的综合性工程——三峡水运新通道在宜昌开工，该工程静态总投资约772.08亿元。工程建成后，三峡枢纽将形成“四线船闸+升船机”格局，年通过能力达3.36亿吨；葛洲坝枢纽将形成四线船闸格局，年通过能力达3.6亿吨，较当前水平大幅提升。对此，宜昌市人民政府副市长汤明说，三峡水运新通道的开工为长江经济带提质升级、服务全国新发展格局注入了全新动能，宜昌将立足“世界水电之都”优势，聚力建设电化长江示范区，深耕绿色智能船舶、沿江岸电配套等前沿领域，持续输出内河航运绿色低碳转型的“宜昌实践”。三峡双线五级船闸。周星亮摄交通运输部长江航务管理局局长刘亮介绍，“我家住在长江边”自2020年首届启动以来，全网触达量超10亿，已成为讲述长江故事、传播航运声音、展现时代风貌的交通宣传知名IP。刘亮表示，邀请大家共话长江发展、共绘交通蓝图、共叙人文情怀，就是要进一步擦亮这块交通宣传“金字招牌”，共同把长江大保护的生动实践讲清楚，把长江航运高质量发展的奋斗故事讲鲜活，把沿江人民与长江共生共荣的深厚情感传递开，让更多人读懂长江航运、喜爱长江文化、支持交通发展。青海出台《一揽子政策》深化财政金融联动

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　　常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。

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　　据国际网球联合会发布的《2021年全球网球报告》，2021年全球参与网球运动的人口有8718万人，中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家，仅次于美国，占全球总网球人口的22.9%。同时，中国网球场的数量也为全球第二，达49767个。网球教练则以11350人位居全球第五。

　　据介绍，根据气象监测情况，今年4月下旬以来，全省平均降水量26.6毫米，较常年同期偏少75%，截至6月13日，大部分地区连续无有效降水日数超60天，郑州等10个地市在70天以上；平均气温23.2度，较常年同期偏高1.8度。

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　　据最新气象资料分析，21日前河南省将仍以高温天气为主，不过每天的高温影响范围和强度会有不同。预计16日东南部，18日北部、东部、南部，19日北部、东部，21日北中部、西南部最高气温将达37到39℃，局部超过40℃。

　　国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

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　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。