最近刷到一段视频，一位医生对着镜头说得斩钉截铁：“马拉松就是对中国人一种运动上的PUA，明明在害你，你还觉得它好！”这位医生列举了很多的“证据”，听起来确实挺吓人。他说：1、马拉松起源就是一个士兵报信，跑完直接累死，所以马拉松是对生命的透支；2、跑步对心脏负担重，容易让身体产生反应性生成大量血细胞，造成冠状动脉被堵住，一跑长距离容易引发猝死。最后结论就是：每天3~6公里足够，马拉松能抵制就抵制！但作为一个跑步多年的小编，我想说：马拉松不需要人人跑，但也不该被人人骂！听完这位医生的观点，我个人是不太认同的，因为现在的马拉松运动可不要再拿“起源传说”来等于这项运动的危险性了。今天的赛场你跑42.195公里是每隔2.5公里就有一个补给站，而且完全是在受控条件下、沿途补给医疗全配套地完成的体育竞赛。其次，就是医生口中的“跑马拉松猝死”，听起来很恐怖，但你要看实际情况的！从科学分析上来讲，运动本身很少是猝死的根本原因，而是有些人自身已经存在的隐匿性心脏病，才是真正的导火索。现在的马拉松赛道的急救体系已经非常成熟了，心脏骤停后的死亡率反而在下降！当然，我说这些不是鼓励大家都去跑马拉松，也不是否定马拉松的零危险性，而是我们作为普通跑者，要正确看待马拉松这项运动！首先，必须承认马拉松不是养生跑，确实是大负荷的极限耐力运动，但它也不是什么所谓的“隐形杀手”，那些懂得系统准备、科学训练的人，就能很轻松的享受到这项运动的乐趣。所以，真正该抵制的不是马拉松！而是那些零基础盲报全马、跟风冲PB、带病熬夜硬扛、胸闷也得完赛的那批跑者……因此，我们每一个人在跑马拉松之前，要先问问自己这3个问题：1、你配不配现在就去跑马？跑全马之前有没有跑过半马？有没有至少预留6个月以上的规律训练周期，基础跑量是否达标？如果你连一次完整的30公里长距离都没有跑过，凭想象的意志力完全完赛就行，就别参加！2、马拉松之前是否了解自身健康状况？尤其是40岁以上的中年人，你的心脏健康怎么样？自己有去做过体检吗？平时的训练中身体有过不良信号吗？你要确保的是清楚身体状况，别用跑量感动自己，而是用科学的结构保护自己。3、有无敬畏马拉松的态度？你平时的训练周期有没有正确对待？在出现身体不适时或者一些警告信号时，你的主观意识能不能立马判断要停赛？因为马拉松最大的敌人不是撞墙，是把危险信号当成意志考验。所以，我觉得马拉松这项运动本身就是一项可选的、可控的、需要准入和准备的极限耐力运动。但不能让恐惧把马拉松变成敌人，你愿意跑就做好准备，但别盲目！所有那些跑马拉松无伤长久的人，从来都不是最快最强的那批，而是懂得收手的那批人……

题：五十年刀刻根韵山西长子非遗“雕”出传承新

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　携程数据显示，今年一季度，可免签入境中国的新加坡游客同比增长10倍，马来西亚游客同比增长9倍，法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间，平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。

“乐动湾区·恒鸣无界”——香港中文大学音乐学

　　国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

无修正体验升级值得尝试

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

　　8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）团长。

题：五十年刀刻根韵山西长子非遗“雕”出传承新

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。