周六上午十点，城南菜市场的入口比平日拥挤，卖草莓的陈师傅站在一辆白色冷藏车旁，手里不停换着纸盒。车厢里摆着刚到的红颜草莓，个头不一，盒盖上贴着“今日鲜果，十元一盒”的手写牌。陈师傅把一盒递给排在最前面的女士，又弯腰从车里搬出一筐。女士没有马上离开，她站在摊位侧面，挑出两颗颜色较深的草莓，问能不能换。陈师傅接过盒子，重新装了一遍，说：“别压着，回家放冰箱前先别洗。”后面的人开始向前挪，几名顾客举着手机拍价签，也有人隔着两排摊位喊同伴过来。不到十分钟，冷藏车前已经围了二十多人，陈师傅的电子秤连续发出短促的提示音。他原本准备卖到中午，眼看纸盒见底，只好让妻子把备用包装从三轮车上取下来。妻子刚拆开一捆透明盒，旁边卖面包的摊主就笑着说，今天这里真是全民疯抢。陈师傅顾不上回应，只低头检查每一盒的底部，把有碰伤的果子挑出来，装进一旁的小筐里，留给熟客按便宜价带走。一个穿校服的男孩陪母亲排队，踮脚看着车里的草莓，母亲让他先去买豆浆，他摇头说还要等这一盒。靠近十一点时，第一批草莓只剩下七盒，陈师傅把价签翻到背面，改写成“每人限购两盒”。队伍没有散，后面赶来的人仍在问还有没有。陈师傅抬起手解释，今天只剩这些，明早再进货。有人失望地转身，有人留下等空出来的盒子。到十一点二十分，最后一盒被一位拎菜篮的老人买走，摊前只留下几片掉落的叶子和一小堆纸箱。陈师傅擦了擦额头，把秤收进车里，回头看着空下来的台面，说这场全民疯抢来得突然，明天得多准备几筐。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。