【环球时报驻印度特约记者白雨菲】印度自4月底以来的极端高温天气仍在持续。根据印度气象局发布的数据,自5月底至6月初,印度北部与中部平原地区如首都新德里、北方邦、拉贾斯坦邦等地的最高气温均突破了45摄氏度,多地发布严重高温警报。《今日印度》6月2日报道称,研究数据显示,印度的极端高温单日或致3400人死亡,“极端高温比我们想象的更加致命”。《今日印度》称,印度日益成为全球高温纪录的中心,极端高温现象越来越频繁,但官方统计的“中暑死亡人数”却通常偏低,在高温季节有时只记录到几百人,因为许多与高温相关的死亡并未被标记为中暑死亡,“这意味着实际死亡人数可能远高于此”。该报道引述美国加州大学伯克利分校的研究数据称,在抽样分析了10座印度城市的气温、空调普及率及因中暑死亡人数等数据后,估计单日的极端高温就能在印度全国范围内导致约3400人死亡,而持续5天左右的热浪可能造成近3万人死亡。国际能源署的数据显示,截至2024年,人口超过14亿的印度,全国只有9400万台空调,普及率不足10%。此外,印度平均每月停电14次,影响了空调的稳定使用。《英国医学杂志》称,全球排名前100的高温城市中,印度长年占到95座。今年印度北部和中部遭受“破纪录高温的炙烤”也再次引发全球关注。印度全国各地的医院报告称,脱水、中暑和肾脏相关疾病的患者数量不断上升,尤其是那些生活在没有空调和可靠电力的多人口家庭中。据了解,印度历史最高气温是51摄氏度,由北部拉贾斯坦邦帕洛迪市在2016年创下。据《环球时报》特约记者观察,印度此轮极端高温对农民、户外工作者和老年人的影响较大,持续高温天气容易在易感人群中引发心脏病、呼吸困难等。中国传媒大学国际传播学院印地语专业副教授杨瑞对《环球时报》特约记者表示,长期以来,印度缺乏清晰、详细的中暑死亡数据,政府和公众对极端高温问题的严重性认识不足。随着全球气候变暖,极端高温天气预计将在印度更频繁地发生,政府需要建立健全高温预警系统,完善全国医疗体系,并为高风险地区提供更具针对性的援助。“印度极端高温造成的不仅仅是民众的生理不适,而是逐渐成为了一个日益严重的公共卫生紧急事件,印度政府应当予以更多关注。”杨瑞说。
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新疆机场集团总经理吕辉斌表示,国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线,标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级,满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求,不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平,也将进一步增强新疆的区位优势和影响力,共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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中央要求谋划新一轮财税改革,税制改革是重头戏,未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企业、个人实际税负维持在合理水平,未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。














