初次见到贺娇龙，是在新疆伊犁哈萨克自治州文旅局的办公室里

初次见到贺娇龙，是在新疆伊犁哈萨克自治州文旅局的办公室里。2021年4月，中国新闻社新疆分社拟拍摄一组关于新疆非物质文化遗产传承的短视频，我带队前往伊犁州文旅局开展选题调研。贺娇龙刚就任伊犁州文旅局副局长不久，便在办公室热情迎接我们的到来。“你好，欢迎你们”，她边说边与我们逐一握手。那健谈的个性与略显单薄的身材，给在场所有人留下深刻印象。座谈会取得圆满成功，我们已收集到伊犁州逾三十个选题，足以为后续一段时间的拍摄工作提供充足支持。贺娇龙个子娇小，却浑身是劲，对待工作始终热忱不减。从昭苏县出发，一路走向伊犁州，最终迈向自治区，她借力“网红”效应传播新疆风采，通过带货直播推动农产品产销联盟发展，积极投身乡村振兴事业。1979年12月出生的贺娇龙，长期在新疆伊犁昭苏县工作。昭苏县以“马”闻名，被誉为“天马故乡”。她在昭苏县喀夏加尔乡、胡松图哈尔逊乡、昭苏镇等多个乡镇任职期间，逐渐掌握了骑马技能。贺娇龙因马走红。2017年出任昭苏县副县长后，她骑马驰骋雪原、扬鞭前行的短视频“出圈”。在对外发布的视频中，贺娇龙宛如武侠剧中走出的女侠，飒爽英姿，成为新疆冬季旅游的代言人。2021年，“卷”文旅局长的现象在全国兴起，贺娇龙升任伊犁州文旅局副局长，负责旅游宣传并牵头成立自媒体协会。至2023年调至自治区工作，主导打造“品味新疆”区域公用品牌，推动400余家涉农企业完成电商转型。自“出圈”以来，贺娇龙始终坚定走在助农兴农的道路上。据媒体统计，五年间她完成了500多场新疆农产品线上直播带货，总销售额突破6亿元。她曾表示：“我的初衷并非成为网红，而是真正实现流量转化，推动农副产品电商发展，宣传昭苏旅游，特别是冬季旅游资源。”“我本人不算什么网红，伊犁州的山川美景才是真正的‘顶流’。”2025年12月下旬，贺娇龙出席的最后一次大型活动是于北京举行的“2025区域农业品牌年度盛典”，期间她作为新疆农产品品牌建设与产销服务中心主任发表讲话。在外界看来，新疆地大物博、资源丰饶；可对当地百姓而言，当务之急是如何将这些优质特色产品推向全国市场，转化为真金白银的收入。她说，为推动“新疆风味”成为顶流，新疆农业农村厅推出“品味新疆”区域公用品牌，在全区14个地州市建设了8个农产品电商直播基地，经过三年持续发力，“品味新疆”的直接销售额与带动销售总额已突破200亿元。她虽是“网红”，却将“流量”尽数倾注于新疆，带动了乡村发展与农民增收。四年前我们虽已添加微信，却始终未曾交谈，只在偶尔刷到她的朋友圈时，瞥见那些大多关于直播带货的动态。2025年12月26日，我们于乌鲁木齐再度相逢新疆野马集团，她当时正在为野马集团董事长陈志峰先生进行一场专访。10天后，她将访谈内容剪成一条短视频，发布在“贺娇龙品味新疆”视频号上。转发朋友圈时附文写道：不是所有的坚持都能抵挡时光，但若源于热爱，便无所畏惧。陈志峰先生以“新疆马夫”的真诚，用半生守护民间使者的誓言，这正是他对文明交融最深情的守望。谁也没想到，这竟成为她发布过的最后一则朋友圈。1月15日凌晨，官方通报称，贺娇龙于1月11日在执行工作任务时意外坠马，尽管经过全力抢救，但因伤情严重，于1月14日医治无效逝世，年仅47岁。她曾坦言，自己与马有着难以割舍的情结。就在农历马年来临前夕，这位心系故土、积极投身乡村振兴的新疆文旅推荐官、新疆农产品代言人，却以一种出人意料的方式，为这段与马的缘分画上了句点，留下了未竟的事业。（作者：汪金生，中新社新疆分社总编辑）黄慧颐晒普吉岛婚旅照：从今天起不退让

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　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

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1. 　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。
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7. 　　省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。
8. 　　一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。

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　　详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。

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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。