19日，在厦门进出境邮件快件监管中心，一辆载有3吨元器件的货车缓缓驶出闸口。该票货值100万元人民币的出口货物，成为厦门海关首票应用闽粤港“跨境一锁”公路舱单“一单两报”新模式的“尝鲜者”。图为厦门邮局海关关员现场监管“一单两报”模式出口货物。王泽康摄当天，同样模式申报的一票进口货物也从香港启运，预计次日抵达福建泉州晋江陆地港，这标志着“一单两报”业务实现了进出口同步落地。“以前一批货物要两地申报、重复录入，现在一次就能搞定。”福建省美邦恒通物流有限公司负责人林培灿说，新模式实现了在内地一次录入，内地海关、香港海关同时接收相关舱单数据，彻底省去企业在香港端申报环节，使整体申报时间平均缩短30分钟以上，按该公司当前业务量测算，预计每月可节省申报时间约250小时，通关效率提升明显。这一变化源于内地海关与香港海关的“一单两报”数据协同机制，企业只需在内地“单一窗口”录入一次公路舱单数据，系统便会自动将信息转译并推送至香港贸易“单一窗口”，实现两地海关数据实时交互。据厦门海关口岸监管处副处长侯晓明介绍，该关是继广东省外首个推广“一单两报”的海关，该关在闽粤港澳“跨境一锁”快速通关模式上，叠加内地与香港公路舱单“一单两报”试点，进一步推出跨境贸易便利化举措。江西萍乡赴大湾区推介增材制造产业共谋行业发展

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