在美伊达成初步协议以及瑞士会谈取得进展后，油轮正陆续驶出霍尔木兹海峡。据一位美国高官表示，目前经由霍尔木兹海峡的原油运输量已与伊朗战争爆发前水平相近。综合央视新闻等媒体报道，美国能源部长赖特周三表示，过去24小时内共有72艘船舶通过霍尔木兹海峡，运输原油约2000万桶——约占全球原油（每日）消费量的五分之一。“过去24小时，约有72艘船只通行，运输了2000万桶原油，”赖特在纽约举行的一场全球能源论坛上表示，“今天海峡流量正常。”赖特还称，即便本月达成的初步协议未能维持，石油运输也不会中断。他表示，伊朗今后将无法关闭霍尔木兹海峡，并称这是伊朗“关键筹码”，美国正在削弱这一筹码。莱特还表示，在伊朗上周末因黎巴嫩问题再次宣布关闭霍尔木兹海峡期间，有1700万桶石油经由该海峡运输。美国海军护航舰艇在霍尔木兹海峡南部阿曼领海内巡逻，阻止伊朗拦截商船。根据上周与美国签署的协议，伊朗同意允许船只在60天内免费通过霍尔木兹海峡。美国方面已解除对伊朗的海上封锁。目前尚不清楚60天期限过后霍尔木兹海峡将如何治理。美国总统特朗普周三表示，如果最终达成的美伊协议中包含针对航运或海事活动的任何形式的费用，这对他来说是“不可接受的”。随着更多滞留的油轮驶出海峡，供应担忧情绪缓解，周三国际基准油价下跌逾3美元，跌至今年2月美伊战争爆发前水平。此前数月，受冲突影响，途经这一狭窄水道的航运量大幅缩减，引发了历史上最严重的石油供应中断。战前，全球约20%的石油供应经由霍尔木兹海峡运输。赖特称，由于担心水雷，许多驶出海峡的船只避开了主航道，而是靠近伊朗海岸或沿着阿曼附近的南部航线在军方护航下通行。他表示，虽然船只通行量低于往常，但单船运载量更大。他指出，水雷问题可能会推迟海峡恢复正常通航的时间。“要完全恢复正常，需要对海峡进行扫雷作业，这大概需要几周的时间。”他称。此外，根据贸易情报公司Kpler的数据，自美国和伊朗上周同意开放霍尔木兹海峡以来，每天约有480万桶原油从该海峡运出。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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