题:田轩谈科创金融:用制度设计让资本愿耐心、能耐心姜雨薇“资本并非天然耐心。”全国人大代表、欧美同学会理事、北京大学博雅特聘教授田轩近日接受中国新闻网“同心会客厅”专访时说,破解资本逐利本性与科技创新长周期、高风险之间的矛盾,需要通过制度设计,让资本“愿意耐心、能够耐心”。硬科技创新具有长周期、高风险、高不确定性的典型特征。田轩指出,推动耐心资本支持硬科技,首先要从资金源头优化结构。他建议,“应大力引导养老金、保险资金、大学捐赠基金等追求长期稳定现金流的‘长钱’进入创投市场。这些资金天然具备期限长、风险承受能力强的特性,能够为耐心资本提供基础。”同时,政府引导基金也可通过更长期限安排,以其“耐心”撬动更多社会资本转化为长期投资。全国人大代表、欧美同学会理事、北京大学博雅特聘教授田轩。受访者供图在制度层面,田轩认为,应完善与科技创新规律相适应的投资评价机制。例如探索三到五年甚至更长周期的考核体系,并通过项目“打包评价”等方式平滑早期亏损与后期收益波动,建立更加科学的容错纠错机制,引导资金更多投向“投早、投小、投长期、投硬科技”。在他看来,创新不仅需要耐心资本,也需要更加包容失败的制度环境。田轩长期关注创业者个人破产制度建设。他表示,目前深圳、厦门等地已开展相关试点,积累了一定经验。“建立创业容错机制,能够破除创业者因一次经营失败就背负终身债务的后顾之忧,让创业者敢于投入硬科技等高风险领域,从制度层面为创新创业松绑赋能。”同时,田轩也肯定了海归群体在科技创新中的作用。在他看来,科技企业真正需要的不是单一资源,而是多方协同的创新生态。他表示,理想的创新生态应由政府、市场、高校、企业和金融机构共同参与:政府完善制度环境并支持基础研究,高校加强科研与人才培养,企业推动技术产业化,金融体系提供长期资本支持。“当基础研究有支撑、技术转化有通道、资本投入有耐心,就能形成科技、金融、产业良性循环的创新生态。”他说。(“同心会客厅”工作室出品)2025年中国与南亚国家贸易额首次突破2000亿美元
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| 根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 | 进一步改进工作作风,严格要求自己,求真务实,真抓实干,坚持以人民为中心的创作导向,强化“国家队”意识,努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。 |
| 在四川之前,河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会,都是由省委书记和省长担任主任。 | 适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。 |
| 经查,李鹏新丧失理想信念,背弃初心使命,培植个人势力,搞“七个有之”;无视中央八项规定精神,违规接受宴请和车辆司机服务安排;对组织不忠诚、不老实,在组织函询时不如实说明问题,违背组织原则,卖官鬻爵,严重污染地方政治生态;廉洁底线失守,长期违规收受礼品、礼金;腐化堕落;贪婪无度,政商勾连,大搞新型腐败,利用职务便利为他人在矿产开发、企业经营、干部选拔任用等方面谋利,并非法收受股权股份等巨额财物。 | 6月17日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从陈政高同志多位亲友处获悉,住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志,因病于2024年6月16日在北京逝世,享年72岁。 |
李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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- 连日来,河南多地持续高温出现不同程度旱情,引发关注。目前河南情况如何?当地采取了哪些抗旱措施?国家对抗旱又有何举措?一文速览。
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- [环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁,对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说,英国政府罔顾国内国际民意,不断火上浇油,不但没有反思自己的恶劣行径,反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业,充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误,撤销对中国企业的制裁。
- 中国驻英国使馆发言人13日表示,英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径,中方坚决反对,已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意,不断火上浇油,助长战事延绵不绝、生灵涂炭,致使和平更加遥遥无期。
体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。






