北京时间5月30日，据名记Fischer和Stein联合报道，骑士队无法确定字母哥是否愿意来到克利夫兰后签下续约合同，这大概率会让他们退出这位雄鹿球星的交易争夺战。此前有传闻称，骑士或许愿意送出莫布利，以此换来字母哥，让他与米切尔、哈登组成三巨头，全力冲击总冠军。但两位记者援引消息人士说法，骑士基本不会参与字母哥的交易角逐。报道提到，骑士总经理科比・奥尔特曼在赛季总结新闻发布会上，也印证了这一态度。他明确表示莫布利是“球队未来的一部分”。当被直接问及字母哥相关问题时，奥尔特曼选择回避：“我们不会对队内以外的任何球员交易传闻进行揣测。”Fischer与Stein的这篇报道，也和骑士队记瓦尔登周末发布的消息相互印证——骑士方面从未表示有意用莫布利交易字母哥。字母哥下赛季薪资为5850万美元，2027-2028赛季还手握一份价值6280万美元的球员选项。他可以在明年夏天跳出合同，成为完全自由球员，这也让他在选择下家时掌握了主动权。正因如此，各有意向球队都心存顾虑：在无法确保字母哥会长期留队的情况下，没人愿意送出莫布利这类核心资产。Fischer本月早些时候曾报道，如果骑士本赛季季后赛再度失意，这里或许会成为字母哥一个合适的落脚点。骑士本赛季虽然打进了东部决赛，却最终被尼克斯四场横扫，全程无力抗衡。Fischer和Stein补充道，骑士不愿放走莫布利，还因为这名球员年仅24岁，是球队在后米切尔时代延续竞争力的关键衔接点。球队管理层也没有忘记，2010年和2018年詹姆斯两次离队后，球队重建之路何其艰难。因此，除非是稳赚不赔的交易，否则他们绝不会轻易送走莫布利。
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参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
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家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
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纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”