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大家都知道,爱尔兰这些年啊,对乌克兰的支持,可以说是能帮的基本都帮了。但今天《爱尔兰时报》爆出的这条消息,看完还真有点哭笑不得。事情是这样的。爱尔兰前阵子准备把国防军仓库里27辆已经退役的轻型装甲车送给乌克兰,当作军事援助。结果没想到,被乌克兰直接婉拒了。注意,不是嫌数量少,也不是因为政治原因,而是很现实的一句话:这车我们用不上。官方给出的理由也很直接——这种车型目前根本没有装备乌克兰军队。如果收下,还得专门培训驾驶员、维修人员,建立零件供应链,以后修车、保养全是额外成本。算了一笔账之后,乌克兰觉得:谢谢,心意领了,车就算了。看到这里,不少网友第一反应都是:免费的装甲车都不要了?再往下看这篇报道,你就知道为什么了。这27辆车是2009年花了将近2000万欧元买回来的,平均一辆70多万欧元。当年测试成绩还不错,打败了瑞士和意大利的竞争车型,最后成功中标。可真正投入使用后,画风就变了。各种毛病不断,电路出问题、传动轴断裂、维修频繁,可靠性一直被军方吐槽。有军官甚至不愿意开着它去执行任务,因为不知道是敌人先来,还是车先坏。报道里还有一个特别有意思的细节。有一辆车被派到黎巴嫩执行联合国维和任务,结果整整18个月几乎没离开过基地,不是因为局势太安全,而是大家都不太敢用。还有官方数据显示,其中一辆车平均一年只跑540公里。什么概念?在爱尔兰上下班,一个礼拜开得都比它多。一辆军用装甲车,硬生生开出了"周末买菜车"的里程。所以,这批车去年就已经退役了,一直丢在仓库里。估计爱尔兰政府心里也想着:放着也是放着,不如送给乌克兰,做个顺水人情。没想到乌克兰看完配置和后续维护要求之后,礼貌地摇了摇头。更有意思的是,这件事还引发了一个讨论。爱尔兰一直强调自己奉行军事中立,对乌克兰提供的大多是防弹衣、排雷设备、运输车辆这些“非致命援助”。可这批装甲车本身其实是可以安装机枪、榴弹发射器的,所以不少人也在质疑,这到底还算不算“非致命”?当然,现在这个问题也不用争了。因为乌克兰已经不要了,这27辆车接下来将正式进入报废程序。花了近2000万欧元买回来,服役期间故障不断,闲置多年,最后连送人都没人要,只能拆掉报废。只能说,这恐怕是爱尔兰国防军最尴尬的一笔采购之一。

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  “台湾民意基金会”今日(6月18日)公布最新民调,台湾地区领导人赖清德声望为48.2%,相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示,在台湾,一个百分点代表 19.5 万人,10 个百分点代表近 200 万人,上任不到一个月,流失近200万人支持,是一个严重的警讯。

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  国泰航空之前已在内地开通19个航点,但这次格外用心,为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机,在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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  据英国政府13日发表声明称:“今天的行动包括英国首次针对俄罗斯总统‘影子舰队’中的船只实施制裁,俄罗斯利用这些船只规避英国和七国集团(G7)的制裁,并继续不受限制地进行石油贸易。”这些新制裁还针对俄罗斯军方的弹药、机床、微电子和物流供应商,包括位于中国、以色列、吉尔吉斯斯坦和俄罗斯的实体。声明写道,英国首相苏纳克在意大利参加G7峰会时宣布了这些新的制裁措施,“这将削弱俄罗斯为其战争机器提供资金和装备的能力”。

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  [环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁,对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说,英国政府罔顾国内国际民意,不断火上浇油,不但没有反思自己的恶劣行径,反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业,充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误,撤销对中国企业的制裁。

  据携程数据,今年以来,澳大利亚位列中国入境游第5大客源国,入境旅游订单同比增长155%,澳大利亚到中国的航班数量同比增幅超过220%。澳大利亚游客来中国的热门目的地包括上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假,澳大利亚-中国的机票均价较去年同期降低近三成。

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