中新网浙江龙游10月25日电2025年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛(APRC)暨龙游·中国汽车拉力锦标赛(CRC)24日晚在浙江省龙游县拉开帷幕。开幕式上，近百台赛车依次驶过发车台，标志着这场融合速度激情与地方文化的“魔鬼赛道”之争正式上演。图为开幕式现场。(主办方供图)自2003年起，龙游已举办17届CRC赛事和14届APRC赛事，已发展为中国汽车拉力运动的重要摇篮。本届赛事吸引来自亚太地区的顶尖车手参与，进一步巩固其作为亚太地区高水平跨国区域赛事的地位。赛事总里程534.04公里，共设置10个赛段，特殊赛段全长148.58公里。赛道以水泥和砂石地形为主，延续了龙游赛道蜿蜒险峻的“魔鬼”特色。参赛选手将于10月25日至26日完成所有赛段的角逐。比赛按照赛车不同排量和级别分组，分别为超级四驱组(S6)、四驱组(S10、R5、R4、N4、S2000)、超级两驱组(S5、S4)、两驱组(S1、S2、S3、N2)及混合动力组(SAES7)，共有95台赛车参与本站比赛。其中，超级四驱组与四驱组参赛车辆达43台，创历史新高，共同角逐联合会杯荣誉。本站赛事开闭幕式选址于大南门历史文化街区，组织方深度融合体育与文旅资源，推出“大南门赛车文化节”，并将龙游多个特色景点串联于赛道之中，打造“跟着赛事去旅行”的观赛体验。这种办赛模式充分体现国家体育总局“体育赛事进景区、进街区、进商圈”的导向，推动赛事走出赛场、走进生活，促进体育消费。(完)更多精彩内容请进入体育频道陈涛：比赛在过程上我输给了邓卓翔，但在结果上我们更幸运

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　　农业农村部派出3个由司局级干部带队的工作组和7个科技小分队，赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西7省，指导各地做好抗旱准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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　　对抗旱工作作出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件，就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响应联动机制，组织相关部门滚动开展旱情会商，分析研判旱情发展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应，14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制，全省进入抗旱应急状态。