2026年5月29日，领克在上海正式发布了面向中大型运动纯电轿车市场的重磅产品——领克10+和领克10。这两款车型以纯粹的运动造型、先进的三电技术、出色的底盘调校、全面的智能科技和超纲的安全体系，回应了用户对高品质运动纯电轿车的更高期待。领克10共推出3个版型，价格区间从16.99万元到19.19万元；领克10+则有2个版型，价格区间从21.99万元到23.59万元。上市期间下订可享受高达14000元的优惠。在当前纯电市场快速发展、性能参数不断刷新的背景下，用户不再仅仅追求更快的零百加速成绩或直线加速能力。因此，领克10+和领克10不仅追求速度，更注重“可控、稳定”的驾驶体验。通过弯道表现、人车合一驾控和全场景高品质体验，重新定义了中大型运动纯电轿车的价值标准。新车配备了900V高压架构、神盾金砖电池、千里浩瀚辅助驾驶方案、LYNKFlymeAuto2智能座舱系统和超纲安全体系，实现了性能、补能、智能、舒适与安全的全面提升。设计上，领克10+和领克10延续了TheNextDay家族式设计语言，车身尺寸为5050mm×1966mm×1468mm，轴距达到3005mm，拥有低趴且富有速度感的整车造型。全新“赛影蓝”车色采用高透色浆与晶耀流光工艺，呈现出深邃通透的光影质感。前格栅设计灵感来自领克TCR冠军赛车，隐藏式主动进气格栅和主动升降隐藏式尾翼等设计兼顾了空气动力学效率与科技高级感。领克10+还提供了驭风可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风锻造轮毂、黄色高性能四活塞定钳与BREMBO打孔刹车盘等性能套件。座舱方面，领克10新增暗影红内饰新色，领克10+则打造专属脉冲黄内饰，注入更强豪华质感。车内拥有4.8平方米的整车套内面积，配备四座云感零压座椅、后排尊享宽适座椅、智能超大扶手、25.6英寸AR-HUD、5.7L冷热一体车载冰箱和哈曼卡顿豪华音响等配置，兼顾驾驶乐趣与高品质乘坐体验。作为领克运动基因在纯电时代的延续，领克10+和领克10不仅追求账面参数上的快，更通过三电架构、动力响应与整车协同上的体系化实力，让高性能输出持续稳定、真实可感。领克10搭载行业领先的93.7%工况效率电驱系统，单电机峰值功率370kW，双电机峰值功率680kW，最大马力925匹，最大扭矩913N·m。领克10+更是将电动性能推向极致，搭载双电机四驱，最高功率680kW，最大马力925匹，零百加速仅需3.2秒，在天门山99弯天路爬山赛圈速榜中拿下第一，并在亚洲山脊赛道圈速榜中打破了保时捷TaycanTurboGT保持的纪录。操控是纯电运动轿车的灵魂与门槛。领克10+和领克10基于原生豪华纯电SEA浩瀚架构打造，底盘由纽北赛道认证团队参与调校，历经数百次虚拟迭代与严苛山路实测，覆盖六大复杂场景、33种路况，累计验证里程达30万公里。新车全系标配前双叉臂、后集成多连杆独立悬架，并搭载CCD连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架，实现“人车合一”的纯粹驾趣。智能方面，领克10+和领克10围绕用户从上车、交互、行车到泊车的完整出行链路，将千里浩瀚安全辅助驾驶方案与LYNKFlymeAuto2智能座舱系统融入真实用车场景。智能座舱搭载高通骁龙8295智舱芯片，匹配LYNKFlymeAuto2智能座舱系统，提供流畅沉浸的交互体验。辅助驾驶方面，新车全系标配激光雷达，并提供千里浩瀚安全辅助驾驶H5/H7两套方案，覆盖城市通勤、高速长途、复杂泊车和智能交互等高频场景。安全方面，领克10+和领克10不仅追求跑得快、充得快、开得爽，更坚持快得放心、开得安心。车身安全方面，整车按照全球五星安全标准开发，采用2000MPa潜艇级热成型钢A柱，配合45500Nm/deg整车扭转刚度。电池安全方面，搭载神盾金砖电池，实现“军工级”电池防护。主动安全方面，搭载多项主动安全辅助驾驶功能，覆盖前向、后向、侧向、低速泊车和人员监测等高频风险场景。领克10+和领克10不仅是纯电领域的性能标杆，更为中大型运动纯电轿车细分市场树立了全新价值标杆。通过将赛道基因转化为日常可感知、可信赖、可持续享受的高品质出行体验，为追求驾控乐趣与生活品质的用户带来更具领克特色的纯电选择。2026年5月29日，领克在上海正式发布了面向中大型运动纯电轿车市场的重磅产品——领克10+和领克10。这两款车型以纯粹的运动造型、先进的三电技术、出色的底盘调校、全面的智能科技和超纲的安全体系，回应了用户对高品质运动纯电轿车的更高期待。领克10共推出3个版型，价格区间从16.99万元到19.19万元；领克10+则有2个版型，价格区间从21.99万元到23.59万元。上市期间下订可享受高达14000元的优惠。在当前纯电市场快速发展、性能参数不断刷新的背景下，用户不再仅仅追求更快的零百加速成绩或直线加速能力。因此，领克10+和领克10不仅追求速度，更注重“可控、稳定”的驾驶体验。通过弯道表现、人车合一驾控和全场景高品质体验，重新定义了中大型运动纯电轿车的价值标准。新车配备了900V高压架构、神盾金砖电池、千里浩瀚辅助驾驶方案、LYNKFlymeAuto2智能座舱系统和超纲安全体系，实现了性能、补能、智能、舒适与安全的全面提升。设计上，领克10+和领克10延续了TheNextDay家族式设计语言，车身尺寸为5050mm×1966mm×1468mm，轴距达到3005mm，拥有低趴且富有速度感的整车造型。全新“赛影蓝”车色采用高透色浆与晶耀流光工艺，呈现出深邃通透的光影质感。前格栅设计灵感来自领克TCR冠军赛车，隐藏式主动进气格栅和主动升降隐藏式尾翼等设计兼顾了空气动力学效率与科技高级感。领克10+还提供了驭风可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风锻造轮毂、黄色高性能四活塞定钳与BREMBO打孔刹车盘等性能套件。座舱方面，领克10新增暗影红内饰新色，领克10+则打造专属脉冲黄内饰，注入更强豪华质感。车内拥有4.8平方米的整车套内面积，配备四座云感零压座椅、后排尊享宽适座椅、智能超大扶手、25.6英寸AR-HUD、5.7L冷热一体车载冰箱和哈曼卡顿豪华音响等配置，兼顾驾驶乐趣与高品质乘坐体验。作为领克运动基因在纯电时代的延续，领克10+和领克10不仅追求账面参数上的快，更通过三电架构、动力响应与整车协同上的体系化实力，让高性能输出持续稳定、真实可感。领克10搭载行业领先的93.7%工况效率电驱系统，单电机峰值功率370kW，双电机峰值功率680kW，最大马力925匹，最大扭矩913N·m。领克10+更是将电动性能推向极致，搭载双电机四驱，最高功率680kW，最大马力925匹，零百加速仅需3.2秒，在天门山99弯天路爬山赛圈速榜中拿下第一，并在亚洲山脊赛道圈速榜中打破了保时捷TaycanTurboGT保持的纪录。操控是纯电运动轿车的灵魂与门槛。领克10+和领克10基于原生豪华纯电SEA浩瀚架构打造，底盘由纽北赛道认证团队参与调校，历经数百次虚拟迭代与严苛山路实测，覆盖六大复杂场景、33种路况，累计验证里程达30万公里。新车全系标配前双叉臂、后集成多连杆独立悬架，并搭载CCD连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架，实现“人车合一”的纯粹驾趣。智能方面，领克10+和领克10围绕用户从上车、交互、行车到泊车的完整出行链路，将千里浩瀚安全辅助驾驶方案与LYNKFlymeAuto2智能座舱系统融入真实用车场景。智能座舱搭载高通骁龙8295智舱芯片，匹配LYNKFlymeAuto2智能座舱系统，提供流畅沉浸的交互体验。辅助驾驶方面，新车全系标配激光雷达，并提供千里浩瀚安全辅助驾驶H5/H7两套方案，覆盖城市通勤、高速长途、复杂泊车和智能交互等高频场景。安全方面，领克10+和领克10不仅追求跑得快、充得快、开得爽，更坚持快得放心、开得安心。车身安全方面，整车按照全球五星安全标准开发，采用2000MPa潜艇级热成型钢A柱，配合45500Nm/deg整车扭转刚度。电池安全方面，搭载神盾金砖电池，实现“军工级”电池防护。主动安全方面，搭载多项主动安全辅助驾驶功能，覆盖前向、后向、侧向、低速泊车和人员监测等高频风险场景。领克10+和领克10不仅是纯电领域的性能标杆，更为中大型运动纯电轿车细分市场树立了全新价值标杆。通过将赛道基因转化为日常可感知、可信赖、可持续享受的高品质出行体验，为追求驾控乐趣与生活品质的用户带来更具领克特色的纯电选择。
常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。