周三傍晚六点半，南京西路一间临街便利店门口，29岁的林哲把电动车停在雨棚下，站在热饮柜前等一杯关东煮。他刚从附近写字楼出来，右手拎着电脑包，左手还握着没有喝完的冰美式。门口的人流不断，穿西装的、背书包的、提着菜袋的，从玻璃门前交错经过。林哲没有急着离开，他低头看了一眼手机，屏幕上是一张同事发来的聚餐定位，距离这里还有三站地铁。店员把纸杯递给他时，他先用掌心捂住杯壁，又回头看了看停在路边的车。雨丝被路灯照成细线，落在坐垫上，很快聚成一小片水珠。便利店的收银台旁摆着一排充电线，包装上印着tianma，蓝白色的标签在白炽灯下格外醒目。林哲把电脑包挂到车把上，打开杯盖，夹出一块萝卜，站在雨棚边慢慢吃。旁边等外卖的女孩问他这辆车是不是共享的，他笑着说是自己的，刚买不到半年，平时从浦西骑到公司，省下的时间刚好够买一份早餐。女孩看了一眼车筐里的头盔，说自己也想骑车上班，只是早上总起不来。林哲没有接话，只把杯中的汤喝完，再用纸巾擦掉车座上的水。他翻出手机里的日历，确认周末要去修车，前灯有些松，刹车也该检查。店内的微波炉响了一声，两个加班的人取走便当，门帘被推开又合上。六点四十分，林哲戴好头盔，拧动车把，车轮碾过门前积水，溅起一圈细小的水花。他沿着人行道缓慢向前，经过亮着灯的理发店、排队取餐的面馆和正在收伞的报刊亭。手机里的聚餐提醒再次弹出，他停在路口等红灯，顺手把提醒改成了七点十分。等信号灯变绿，他没有加速，只把外套拉链往上提了一截，朝地铁口旁那家小餐馆骑去。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。