全国首艘由地方政府全额投资建造的大型专业化溢油应急船“穗港环保6”轮17日在广州南沙国际邮轮母港交船入列。该船的投用，标志着粤港澳大湾区海上生态应急保障体系建设实现关键性突破，区域海上溢油应急处置正式迈入专业化、智能化、常态化新阶段，为守护珠江口生态安全、护航大湾区海洋经济与航运产业发展筑牢屏障。大型专业化溢油应急船“穗港环保6”轮。广州市港务局供图活动中，广州市港务局先后与广州船舶及海洋工程设计研究院、江西江新造船有限公司签署船舶交接文件，并与广州港集团完成船舶管理权移交。随着“穗港环保6”鸣响悠长汽笛，全场掌声热烈，标志着这艘现代化海上生态应急主力装备正式上岗履职、投入战备值守。作为粤港澳大湾区核心航运枢纽，广州地处珠江入海口黄金水道，水域通航密集、航运业态活跃，海上突发油污污染、生态风险防控压力持续攀升。为主动防范化解海域安全隐患、补齐区域重大海上污染应急处置短板，广州统筹推进大型专业溢油应急船舶建设，夯实珠江口及大湾区近海海域生态安全防护体系。据介绍，“穗港环保6”轮总长75.8米，设计航速16节，可适应近海航区复杂工况，全天候执行应急任务。船舶搭载先进内置式专业溢油回收系统，每小时溢油回收能力达460立方米，配套1100立方米大容量溢油储存舱，两项核心指标位居内地同类地方应急船舶前列。该船抗风浪性能优异，可在4级海况下稳定完成溢油围控、回收、清除全流程作业，同时集成海上消防、应急拖带、人员搜救、海域巡航等多元应急功能。船舶搭载一体化智能指挥系统，整合数据监测、远程调度、视频监控、智能研判、应急通信等功能，实现海上油污事故智能研判、快速调度、高效处置，提升湾区海上生态应急处置数字化、智能化、精准化水平。广州市港务局副局长徐红雨表示，该轮正式入列，实现了广州海上溢油应急能力的历史性跨越，构建起市属自主可控、专业精锐、随时待命的海上生态应急主力队伍。下一步，“穗港环保6”轮将作为移动海上应急指挥平台和核心清污作业主力，常态化驻守珠江口、湾区重点通航海域，全天候承担海域生态防护、突发油污处置、海上应急救援等任务。我国高性能碳纤维新产品从实验室走向规模化生产“黑黄金”撬动大市场

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