中国实施国家级清洁空气行动以来，空气质量发生历史性变化。当前，中国正以新修订出台的环境空气质量标准为引领，谋划实施新一轮空气质量改善行动。“十五五”时期，中国将促进空气质量的全面改善。中国生态环境部日前公布，“十四五”期间，全国细颗粒物(PM2.5)浓度累计下降20%，优良天数比例创有监测以来最好水平，重污染天数减少25%。由亚洲清洁空气中心编制的《大气中国2015-2025：中国大气污染防治进程》报告则显示，过去十余年，中国在经济快速发展、能源消费总量持续增长、工业化与城镇化水平稳步提高、机动车保有量快速上升的同时，全国总体和重点区域空气质量均显著改善，实现了经济发展与环境改善的“双赢”。多年来，中国为改善空气质量不断迈出坚实的步伐。2013年1月，中国在出现大面积持续严重雾霾天气后，开启了中国极不平凡的大气污染治理历程。此后十年间，先后实施了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》《空气质量持续改善行动计划》。今年2月6日，国务院常务会议部署修订《环境空气质量标准》。中国将以新修订出台的环境空气质量标准为引领，编制《空气质量持续改善行动计划(2026—2030年)》，系统设计“十五五”大气污染防治的目标路径和减排措施。对于推进“十五五”大气环境方面的工作重点，生态环境部明确，要聚焦PM2.5浓度持续下降目标，充分发挥环境空气质量标准引领作用，大力推动结构优化调整和污染精细化治理，组织实施一批重点减排工程和专项治理行动，促进空气质量全面改善。中国工程院院士、清华大学碳中和研究院院长贺克斌表示，在新的环境空气质量标准下，对于全国城市和重点区域而言，治理和管控的压力均会更大。对此，需强化空气质量标准引领、强化“双碳”引领，以持续降低PM2.5浓度为主线，推进减污降碳协同、多污染物控制协同、区域治理协同及政策机制协同。生态环境部环境规划院大气环境规划研究所副研究员郑逸璇日前在一场研讨会中表示，以持续降低PM2.5浓度为主线，增强减污降碳协同、多污染物控制协同、区域治理协同、政策机制协同是关键的治理策略以及下一阶段的发力点。“在思路上，持续强化PM2.5与臭氧污染协同治理、氮氧化物和挥发性有机物(VOCs)协同减排，并加强对非常规大气污染物的关注。”郑逸璇说，在行动上，进一步推进能源结构、产业结构、交通结构转型升级，深化污染治理。同时，既要继续锚定京津冀及周边地区、汾渭平原和长三角地区等重点区域，也将加强对长江中游城市群、川渝地区等区域的关注，以更大力度推进科学治理。芒种直击“三夏”一线：“中国小麦第一县”挑灯夜收

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　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　张先生认为，网球明星的出现与整个网球运动以及网球经济的发展是相互促进的，并形成正向反馈。他说，明星越多，示范效应就越强，就会更加刺激网球运动的发展，网球经济热度也会越高。而打网球的人多了，就会涌现出更多的网球明星。

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　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

　　针对目前的旱情，河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御（抗旱）Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级，并密切监视雨情、水情、旱情，科学精准调度水利工程，加强灌溉用水管理，细化落实各项供水保障措施，确保城乡居民饮水安全，最大程度减轻干旱灾害损失。

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　　6月21日，中央纪委国家监委发布消息，自然资源部原党组成员，中国地质调查局原党组书记、局长钟自然被开除党籍，涉嫌受贿、故意泄露国家秘密犯罪问题移送检察机关依法审查起诉。

　　去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。

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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。