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　　周三晚上七点二十分，广州东华南路地铁站B出口外，43岁的修车师傅陈海明把一盏夹灯别在折叠桌边，开始给一辆旧自行车换刹车线。地铁口的人流还没散，穿校服的学生从他身旁经过，外卖骑手停在路边喝水，附近写字楼的灯一层层亮起来。陈海明的摊位不到两平方米，桌上放着扳手、螺丝盒和几块擦车布，地面铺着一张已经发白的橡胶垫。他先拆下后轮，再用拇指反复试压刹车把，确认线管没有卡住后，才把新线剪到合适长度。车主是一名在附近上班的年轻人，站在便利店门口等候，时不时看一眼手机。陈海明说，晚上来修车的人比白天多，常见的问题是车锁卡住、链条脱落和车灯没电。七点四十五分，一位骑着儿童车的母亲停下来，问能不能把松动的车铃拧紧，他没有收钱，只用了不到两分钟。八点整，街边餐馆把折叠桌搬到门口，炒河粉的香味飘到地铁站前，修车摊旁多了几名等餐的人。陈海明趁空把工具按大小排好，又用手机拍下换好的刹车线，准备把这段夜间修车的见闻发到优久网。八点二十五分，原先那辆旧自行车重新推上路，车主试骑了十多米，回头竖起大拇指。陈海明收起剪线钳，接着检查下一辆车的后轮。站口的广播声、公交车进站声和街边锅铲碰撞声混在一起，城市的夜班生活从这里继续向前。

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