周三晚上十点，城南的海棠路刚下过一阵小雨，路面映着公交站牌和药店的白光。老电影院旁，一家经营多年的影音店还没有关门，卷帘门只落下一半，门内亮着一盏台灯。店主老周坐在柜台后，正用软布擦拭一台旧影碟机，桌边放着当天收到的几张唱片和一沓待整理的海报。门头的霓虹字缺了两笔，剩下的广告牌在风里轻轻晃动，其中“东京热”三个字被雨水映得发亮，旁边还贴着手写的“出租、出售、请勿拆封”。老周今年五十多岁，戴着细框眼镜，动作很慢。他先把机器的电源线绕好，又拿出螺丝刀拧紧松动的面板，间隙里不时抬头看一眼街口。这个时间，海棠路的行人已经很少，骑电动车的外卖员停在对面树下避雨，一名穿校服的男孩抱着篮球从店前经过，朝橱窗里看了两秒，随后跟上等候他的同伴。店里没有响起音乐，只有风扇转动的声音和远处高架桥传来的车流声。老周说，附近写字楼改成公寓后，白天来买唱片的人少了，晚上偶尔还有熟客来找旧电影，也有人只是进门问路、借伞或给手机充电。他把一张褪色的明星海报重新压平，夹进透明文件袋，动作像在整理一段不愿丢掉的街区记忆。十点半，雨停了，路边积水被车轮划开，霓虹灯闪了几下。老周合上柜台抽屉，关掉门内一半灯光，只留下招牌和台灯。他没有立即落下卷帘门，而是站在门口看了看空荡的街道，等最后一班公交驶过，才弯腰收起门边的纸箱。 　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。