重庆：全力释放“智”能潜力，乘势迈向万亿级汽车产业新高峰冬日拂晓，城市犹在沉睡，重庆两江新区赛力斯超级工厂内，机械臂已悄然启动，精准运作激光焊接绽放出耀眼火花，传送带上的车辆陆续完成装配与检测工序，一台台智能汽车从产线驶出，贴着“重庆制造”的标签，迈向世界各地1月26日，重庆市统计局公布数据显示，2025年重庆市汽车产量达278.77万辆，在全国城市中排名首位，省级行政区位列第三量质并重：“首位”背后的坚实实力278.77万辆。这组数据并非巧合，而是“内需牵引、外贸拓展”双循环格局持续释放动能的结果，标志着汽车市场从过去依赖传统燃油车与合资品牌的模式，迈向由新能源与自主品牌主导的新阶段，实现了一次涅槃重生1月7日，重庆果园港鱼嘴站，一列满载108台“重庆造”新能源汽车的渝穗铁海联运专列准时发车，汽笛声响起，缓缓驶出这是2026年开行的首班铁海联运“重庆造”新能源汽车专列，历经48小时快速运输抵达广州南沙港，随后换乘海运船舶发往中东地区近年来，“重庆造”汽车借助中欧班列、西部陆海新通道等国家级物流大动脉，打造了“出厂即上车，上车即出海”的高效出海体系。2025年，全市汽车出口量达61.4万辆，同比增长28.7%，海外市场已成为推动产业增长的关键动力新能源汽车的迅猛发展，已成为推动汽车产业实现量与质同步提升的关键动力。2025年，重庆新能源汽车产量达到129.61万辆，同比增长36%，五年间增幅高达29倍2025年12月10日，重庆阿维塔数智工厂内，一辆阿维塔12四激光版缓缓驶下生产线，标志着中国长安汽车集团有限公司正式迎来第3000万辆中国品牌汽车下线作为重庆汽车产业的“领头羊”，长安汽车持续深耕新能源领域，2025年新能源汽车销量达110.9万辆，全球销售服务网点超过1.4万家，在埃及、泰国等地已建成9座海外整车及KD工厂，标志着其全球化进程完成从产品输出到品牌落地的质变跃升2026年1月13日，赛力斯问界在重庆超级智慧工厂迎来了第100万辆整车下线作为赛力斯与华为携手打造的跨界融合汽车品牌，问界凭借“1+1>2”的协同模式，有效破解了传统车企智能化升级缓慢、科技企业缺乏造车经验的双重瓶颈。40万元的成交均价，彰显了市场对“重庆造”新能源汽车迈向高端化转型的高度认可龙头企业带动，激发产业生态的创新动能——庆铃汽车已在35个国度和地区完成87款车型的商标注册，与日本五十铃合作，推动新能源产品进入全球28个国家市场；——鑫源汽车拟投入300亿元，发布17款新车型，聚焦AI赋能与智能网联等关键技术突破；—千里科技自主开发的RLM智驾大模型已实现L2+级别解决方案的规模量产，正稳步推进至更高级别的智能驾驶体验……重庆车企持续发力科技创新，成果显著。（）链群协同：解锁“第一位”生态的核心密钥重庆汽车产业的稳健前行与持续发展，依托于健全且高效协同的产业生态体系到2025年，重庆汽车产业集群规模将超过8000亿元在重庆市委、市政府部署的“33618”现代制造业集群体系中，汽车产业位列首个“3”，肩负着建设万亿级产业集群的重要任务2025年6月30日，宁德时代于重庆赛力斯超级工厂建成的CTP2.0高端电池包生产线正式投入运行，将重点配套问界系列车型“电池生产线直接建在整车工厂内，电池包产出后可实现‘零距离’转运至整车生产线，显著降低配套成本。”赛力斯超级工厂的相关工作人员表示，“厂中厂”模式实现了供应链与生产链的深度融合重庆市经信委相关负责人表示，重庆汽车产业的发展，不仅吸引了一批产业链上下游企业前来落户，还促进了上千家本土配套企业同步升级，有效推动产业链由传统的线性链条模式，向更加紧密互联的生态化网络形态演进。（注：保留原文引号内容与括号内信息不变，仅对句式结构与用词进行优化调整）如今的重庆已建立起强大的汽车产业聚集态势，汇聚了624家智能网联新能源汽车零部件企业、220家汽车软件企业和27家车规级芯片企业，构建起“19家整车+1200余家规上零部件企业”的完整产业集群。全市实现对智能网联新能源汽车三大核心系统、12个关键总成及56种重要部件的全面覆盖，汽车零部件本地配套率持续保持在45%以上成渝地区双城经济圈的推进，为重庆汽车产业的协同布局拓展了全新前景。（）2025年，长安汽车与宁德时代在四川宜宾共同启动时代长安动力电池一期扩能项目并实现量产，当年即达成30GWh的动力电池年生产能力“重庆具备整车制造优势，宜宾拥有动力电池生产产能。‘两江造整车、三江供电池’的协同效应正加快显现。”宜宾三江新区相关负责人表示2026年1月14日，“时代长安25GWh动力电池生产基地”项目正式落户川渝高竹新区（）。（）该项目总投资约55亿元，投产后将有力促进成渝地区新能源汽车产业的升级与发展智驾领航：书写“第一”之位的未来答案如果说产销规模构成了城市发展的“硬骨架”并位列首位，那么智能网联场景的创新落地，则成为推动产业转型升级的“强引擎”凭借“8D魔幻地形”的独特自然条件，重庆以“车路云网图”一体化协同发展为关键路径，依托西部科学城智能网联汽车创新中心的技术力量，加快建设全国一流的智能网联汽车测试与应用示范区在西部科学城智能网联汽车示范区，一条长达50公里的测试道路蜿蜒前行，车辆往来不息这里，道路在“看”，云端在“算”，车辆在“听”“注意前车”，测试车辆内传来语音提醒检测到前方车道有车辆违停，配备智能网联自动驾驶功能的新能源汽车在无须驾驶员介入的情况下，刹车踏板自主轻微下压，车速由60公里/小时逐步降低，实现提前平稳停车……“刚才的情况是路侧传感器精准识别，立即将数据回传云端，云端平台完成计算并下发指令，车辆减速。”西部科学城智能网联汽车云控技术中心副主任常雪阳指着实时监控屏幕介绍这片数字化“练”车场，不仅可模拟雨天、雾天、夜间等多种复杂环境，还接入了上千辆社会车辆，通过海量真实数据，帮助智能驾驶系统全面掌握山地城市的路况特点与此同时，重庆加快推进创新步伐，推动“车路云一体化”在试点区域内实现感知、决策与控制等服务的全面覆盖，助力智能驾驶技术由封闭测试场地迈向开放的城市道路场景2025年12月20日，全国首块L3级自动驾驶专用号牌“渝AD0001Z”于重庆正式颁发，由重庆市公安局交通管理总队授予长安汽车。数日后，46辆配备该号牌的长安汽车在指定路段投入运行，标志着L3级自动驾驶规模化试点运营正式启动2026年1月13日清晨7点40分，重庆渝都大道早高峰交通拥堵严重，记者开展跟车体验。车辆驶入试点区域后，系统立即发出语音提示，驾驶员随即启动L3级自动驾驶模式。面对红绿灯、立交桥及斑马线等复杂路况，无论前方车辆突然加塞需要紧急制动，还是需临时变道，系统均能依据前车速度自动调整驾驶节奏“重庆的地形特别，是智驾系统最好的练车场。”长安科技测试验证与数据应用部仿真实验室主管陈磊表示，真实交通环境中的数据积累，其价值远超封闭测试，也更有利于推动系统的持续优化依据重庆市“渝链智擎”行动计划，至2027年，重庆将累计建设600个智能感知路口，覆盖道路里程达2500公里，并通过OTA升级，使超两万辆各类在用汽车具备协同预警能力截至当前，重庆已汇聚智能汽车安全技术全国重点实验室等汽车领域研发机构超过270家，建成汽车行业未来工厂4家。全市汽车产业链配套的高新技术企业达754家，科技型中小企业3543家重庆市经信委相关负责人指出，“十五五”时期是汽车产业深入推进新能源化与智能化转型的攻坚阶段和关键节点。未来，重庆不仅要输出智能网联汽车产品，更致力于提供智驾领域的标准规范、法规建议及保险配套方案，为全球智能驾驶产业发展贡献“重庆智慧”人民日报客户端重庆频道李增辉张祎胡虹两部门明确增值税抵扣有关事项

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